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第65章 项目（第2页）

徐教授拿出一份文件放在投影机下，上面是“汽车汽油发动机技术改造项目”，接着说道：“目前，根据我们掌握的信息，普通汽油发动机仍是以直列四缸发动机为主，但是为了提高燃油功效，各个国家推出了很多新技术。

日本开发出可变气门正时技术，具有较强的燃油经济性；法国开发出ECS发动机搭配可变进气辅助正时技术，造出了高转速发动机；德国、漂亮国都有先进的发动机。

我们国家是仿俄制技术，到现在也没有自己的发动机技术。”

发动机由五大系统、两大机构组成，五大系统是燃油供给系统、发动机润滑系统、发动机冷却系统、发动机排气系统、发动机启动系统；两大机构是曲柄连杆机构、配气机构。

华国工业基础薄弱，最早的汽车发动机是工人们用手工做出来的，最多只能算是“能用”，在动力、噪音、振动、油耗、排放和可靠性方面，与国外的先进技术都有较大差距。

徐教授把项目的优化方向进行了初步分析，然后把项目组成员分为了四个小组，分别由一位老师带一个同学组成。

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牛教授是内燃机的专家，带秦宇瑜，负责燃油系统、启动系统开发；王教授是力学专家，带闻晴，负责两大机构的改造；刘教授是材料专家，带赵之萍，负责排气系统设计；徐教授是机械设计专家，带吴明，负责润滑系统设计。

会后，闻晴找到王华真教授，她是建国初留学归国的女教授，50多岁，她经历坎坷，五十年代初从漂亮国回来，六十年代中叶被下放到鲁地农村，74年才回学校任教。

艰苦的岁月没有让她消沉，回到学校，她像是要把浪费的时间补回来一样，重新燃起年轻时的奋斗精神，立即投入到教学和科研中，每天都异常忙碌。

今天，她穿着一件叫布拉吉的连衣裙，虽然已年过半百，脸上有岁月的风霜，但精神状态很好，而且体态优美，举止文雅，是闻晴心目中的知识分子形象。

王教授见闻晴过来，主动招呼：“你是闻晴吧？我听徐教授提到过你，说你在采茶机的开发上做得很不错。”

闻晴不好意思地摆手说：“哪里哪里，徐教授过奖了，我跟着老师们学习收获很大，采茶机很简单的，不值一提。”

闻言，王教授的笑容更深一些，说：“来，咱们商量怎么攻关。”

两人走到一张桌子旁坐下。

王教授说：“咱们首先要确定发动机的类型，是发展高转速发动机还是低转速发动机？高转速发动机的动力输出好于低转速发动机，而低转速发动机的扭力更大，各有优点，你的意见呢？”

闻晴说：“根据国内的道路情况和使用场景，我认为低转速发动机在低转速情况下扭力更大，这个特点比较适合现有的道路，汽车起步稳、燃油经济性更好。”

她接着说：“低转速发动机不仅适合重型货车，也适用于普通轿车，用途更广。”

王老师点头，“我同意你的意见，我们可以把发展低转速发动机作为本次优化出发点，配合优化化油器、汽缸，我去与徐教授沟通，本周我们把工作重心放在汽缸的设计上。”

经过讨论，闻晴在王华真教授指导下试着开始进行发动机机体组的设计，王教授亲自负责活塞连杆组、曲轴飞轮组的设计。

离开后，闻晴去了图书馆找最新的国外汽车工业的杂志，但遗憾的是，闻晴能找到的只有五十年代的国外书籍。

闻晴拿出绘图本，思考起低转速发动机汽缸的设计，思考活塞做功的功率与汽缸之间的关系。

这学期，闻晴要学习理论力学、汇编语言、机械原理、机械制图，她每天都要去图书馆预习功课，定期借阅老师指定的课外书籍，这次发动机改造项目，正好可以督促她学习力学和机械设计。

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