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第三百二十一章 试车（第2页）

一番话下来，倒是听的不少人都是茅塞顿开，原来对方这么说还有这么个原因在里面。

“这么一来，对方是省事方便了，但这万一出了事故怎么办？怕是到时候麻烦更大吧？”

也有网友在想了想后，感觉这样做不好，真要说起来的话，还不如去老老实实的申请审批，把各类证书都弄下来？

“这就不得不提一下，这发布会现场里面展示的防撞系统了，就目前来说，这车子的防撞系统极为优秀，系统本身的权利大于驾驶员，这么一来，就可以防止一些人做什么小动作。”

“不过弊端也有，万一这一套系统被人入侵，到时候黑客直接掌控了车辆的系统，到时候车里面的人完全无法操控车辆的情况下，那就危险了。”

“所以这一套系统看起来是非常厉害的，但也容易被人利用，关键点在于，这系统是否安全，是不是容易被黑客入侵掌控？”

“我估摸着，等到国外的一些家伙注意到后，这星海公司的服务器要迎来不少黑客的入侵了，要知道我们这被黑客入侵的事件还是非常多的。”

弹幕之下，分析的是十分的到位，这让的人不少都是开始思考起来，思考着这驾驶的权利到底是系统权利大好，还是驾驶员的权利大好。

要说系统权利大，在必要的时候是可以避免一些，因为驾驶员的疏忽而导致的意外，但这么一来，万一有些驾驶员就是故意这样。

那么，这悬浮汽车就会成为一把武器，酿成悲剧。

但要说系统权利大，这万一系统抽风了怎么办？到时候服务器出问题了怎么办？黑客入侵了怎么办？

仔细看起来，似乎也没有什么两全其美的办法。

这就像是当下的飞机，如今的民航飞机都有防撞系统，在彼此同一高度的情况下，飞行航线有交差的情况下，防撞系统便是提示驾驶员，分别示意双方机长避让。

只要有任何一个机长做出避让的举动，那么就不会有撞击的可能性。

而即便是这样，当年还是有一场空难因为空管的指挥，让的两架飞机发生了碰撞。

这么多年的发展下来，在飞机上依旧是机长的操控权大过了飞机安全系统，飞机上面的各种警报安全系统，也只是负责辅助，一旦机长介入则是会覆盖过飞机系统的操控权。

之所以这样，还是因为飞机的安全系统局限性太多了，也容易出现事故。

比如说飞机出现故障需要迫降，迫降时由于速度太快，飞机安全系统会无法分辨你是否是在降落，安全系统介入情况下直接拉起机头，不让你迫降怎么办？

又或者是空速出现问题，明明是速度过低，但空速显示很高，安全系统认为超速拉下油门还不让你加油，这又怎么办？

连发展了这么多年的飞机，依旧是机长的权利大过飞机安全系统，这个才刚刚出来的汽车，本身的安全系统却是大过了司机，这真的靠谱么？

这是不少资深人员的心中想法，只是这样的想法，他们并没有说出来。

虽说是心中对于这悬浮汽车的安全系统有些担心，但总归，看着自家都研发出了这种划时代的产品出来，心中难免有些高兴。

而在老a的宣传下，关于悬浮汽车的各种评论也开始逐渐转好。

随后，悬浮汽车的各种视频帖子的热度，也开始不断升高。

而后，就有着无数网红也发现了这一流量，这网红里面有钱的不在少数，都准备要去买上一辆悬浮汽车看一看，是不是这车真的能飞！

而在他们咨询了星海公司的客服后，也知道了目前就只有一部分的城市有车，大部分的城市目前来说，还是没有车的。

主要是还没有展开合作，在加上产量还没有那么高。

不过这对于他们来说，还不算事，自己这个城市没车？去不就好了！

于是，不少人开始纷纷行动，而一些有钱的富二代在听到这个消息后，也开始纷纷打电话预订起来。

一时间，预订的电话直接爆满，车子还没有正式出去就已经被预订一空。

一部分的车店，干脆是自己店里留了一辆，死活不卖出去。

这车就是留着，直接用来参观都是好的，这样都能够吸引来一大批客源的，真要到了拿去卖的时候，也可以做个人情。

毕竟，眼下这车可是实在太抢手了。

这才刚刚开的新品发布会，转眼间预订的电话就爆了。