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第1000章 愿景2020（第1页）

第1000章愿景2020

另外还有一点，就是目前巴伦拥有全球第二大飞机租赁公司——环球租赁金融公司，而瑞安航空如果获得巴伦的支持，那么他们将在航线的部署上更加的灵活，因为能够非常便捷的获得这家飞机租赁公司的资源。

这也将会是欧洲财富基金同对方进行谈判的筹码之一。

事实上，现在全球的航空公司中，能够放在待售名单上的航空公司还是不少的。

毕竟就像是意大利航空一般，在此之前受到全球经济的影响，人们出行往往开始选择价格更为低廉的低价航空公司，包括欧洲和北美市场，因此受到冲击的航空公司也有不少，这也是今后几年，航空公司之间开始了一轮并购潮的原因之一。

嗯，这还不算完，等到这些航空公司稍有起色之后，遍及全球的疫情，又将给这些航空公司带来极大的冲击。

因此这么比较下来，收购像是瑞安航空这样的廉价航空，相比来说还是更具前景的。

……

5月15日，科洛政府发布了《愿景2020白皮书。

经过那一次的收购黄金，科洛这里因为收购的量大，而且付款痛快，立刻就在非洲各国打出了名气。

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毕竟即便是再贫穷的国家，依然有富裕阶层的存在。

唯一能够称得上经济不错的，就是“金砖四国”之中的南非了，但南非现在的经济……

要知道，黄金在非洲许多国家，并不是什么太缺的东西，同时很多国家政局并不稳定，那些通过政变上台的军头们，自己都不知道能保持对国家多久的统治，当然是抓紧时间利用国家的资源填进自己的腰包了，因此这些人也急于将自己从金矿中获得的黄金，换成更容易转移至海外的资产——比如瑞士银行账户里面的美元、英镑。

但问题就在于，仅仅是政局的稳定，对于非洲的国家来说，就是极其难得的事情了。

在这个《白皮书中，科洛政府对未来的国家发展进行了规划，同时也颁布了一系列的政策，旨在将科洛打造成为西非乃至整个非洲的金融、科技中心。

那么科洛首先就是降低了国内的税率，以增加对资本的吸引力——虽然说免除个人所得税、降低公司税，短期内会令科洛政府的收入降低，但本身科洛就拥有丰富的油气资源，政府依靠在科洛油田中的占股分红，以及相关特别税收，依然拥有足够的资金来源。并且长期来看，如果能够吸引更多的资金进入科洛，那么相当于是做大了蛋糕，即便是税率极低，恐怕最终的收入，也不会比之前低。

并且科洛产业投资基金将在布利塔建立科技孵化中心，对互联网以及高科技领域的初创企业进行资金和设施支持。

这里的黄金交易，最初是从2008年次贷危机之前bt基金大肆买入黄金现货，存入位于布利塔的非洲联合银行原西非联合银行的地下金库的时候开始的。

在那之后，虽然bt基金在后来将那些黄金现货出售给了科洛政府，作为他们的黄金储备，但因为巴伦知道，即便当时的金价已经在相对的高位，但金价在之后还会有相当的上涨余地，因此科洛政府获得的许多外汇收入，并没有急于归还各种贷款，而是继续在洛蒂港设立的长期的黄金收购中心，长期的在收购黄金现货。

事实上，目前在科洛的洛蒂港，除了转口贸易和油气石化产业之外，还有一个产业也在飞速的发展着，那就是黄金交易。首先就是他们的“信息高速公路计划”，根据这个计划，科洛政府将总计投资500亿科洛先令，提升科洛的宽带和通信设施，将首先完成布利塔、洛蒂和达索三座城市以及周边地区的光纤与4g网络全覆盖，然后在5年内，完成科洛全境的光纤与4g网络全覆盖，主要城市的5g网络覆盖。

毕竟现在整体上非洲的经济发展都比较落后，特别是同欧美以及东亚相比，更是差距巨大。

还有在教育方面，科洛将分别在布利塔、洛蒂和达索三所城市，新建三所大学，以及在5年内设立各种技术学院不低于10所，并且这些学校将面向海内外招收学生，并为成绩优异的学生提供全奖学金。

另外，科洛也瞄准了区块链和互联网高科技行业，那么发展这些行业，那么基本的条件，就是要拥有不错的网络设施，对于光纤和移动网络的投入，也就势在必行了。

因此在这个大陆上，如果能够有相对稳定的政局，以及完善的基础设施、便利的交通等条件，那么科洛就有希望成为非洲有钱人和创业者的“避险地”。

毕竟他们的那些来自于世界银行以及欧盟、华夏等国的贷款，基于相应的援助或者是基建项目，都属于低息甚至是无息贷款。

另外，科洛将优化税收政策，以吸引企业和人才入驻，从2015年1月1日开始，科洛境内将不再征收个人所得税，并且对公司经营征收低税率，其公司综合税率将仅为125，并且针对包括互联网、区块链等扶持产业，还有相应的税收减免，根据估算，往往实际收取的税率能够低至575。

既然如此，倒不如将他们的外汇用在收购黄金现货上面，反正华夏的贷款，他们很乐于用科洛的油气资源来抵偿，至于说其他的贷款，到时候在金价上涨之后，出售一部分或者是直接用黄金归还，想必对方也是乐于接受的。

于是这些年来，原本科洛政府设立在洛蒂的那处黄金收购中心，就逐渐发展成了一处黄金市场。

本身非洲许多国家的资源就非常丰富，如果能够拥有稳定的政局，然后在教育、交通等领域进行投入，发展起来并不难。

除此之外，《白皮书还制订了科洛国内的基建规划，其中就包括目前同华夏方面在洽谈阶段的，将在首都布利塔和洛蒂港之间建设的长度为280公里左右的高速铁路，一旦布洛高铁建成，从西非最大港洛蒂到首都布利塔的时间将缩短为50分钟以内抵达，令科洛两座最大城市之间的流通更加顺畅。

而且这些人所出售的黄金，甚至是能够打折的，毕竟很多时候，他们都或多或少的受到制裁，从正规的渠道很难一次性的出售这么大量的黄金现货，并且因为一些黄金的纯度问题，本身价格也会更低。

于是这里的黄金市场甚至带有冶炼精加工的配套产业，而且随着这里交易规模的扩大，也增加了许多首饰制作和售卖的产业。

因为成本相对低，一些黄金饰品的出售价格也相对低廉，很多来科洛旅游的人，都会到这里购买一些金饰……

黄金产业也逐渐成为了洛蒂当地发展比较迅速的一个行当。

（本章完）