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第140章 沙拉国降落（第2页）

当飞机高度下降到一定高度后，飞机改成平飞，警报也就消失了。

由于之前就把航线信息以及降落点信息这些，都输入了控制系统，所以飞机的控制系统也在辅助林凡的降落操作。

“决断点！”舱内响起了语音播报。

决断，顾名思义，在这个距离内机长需要确认，飞机的高度、速度这些数据，以及地方的环境因素，是否符合安全降落的标准。

说白了就是让机长决断，是继续降落还是复飞。

“1000米！”

这是播报距离接触点的距离，非常的智能，不像战斗机需要自己估算。

虽然是晚上，但是天气还不错，跑道两侧的引导灯清晰可见。

此时飞机的速度已经降到了160左右，机翼切过空气时，获得的升力已经不足以抬起整个飞机了，飞机的高度不断下降。

“500米！”

随着越来越接近跑道，林凡也在不断的调整飞机的方向，并且一直保持机头向上的姿态。

“200米！”

因为习惯了飞战斗机，林凡调整方向的时候，老是忍不住踩左右脚，不过幸好脚下并没有什么控制装置。

“100米！”

“50米！”

林凡开启了辅助的随时监测，林凡虽然自信自己的操作没有任何问题，但还是开启了辅助，以确保万无一失。

“20米！”

“10米！”

“5米！”

......

飞机的后起落架已经接触跑道了，飞机有些微微的震动，不过并不明显，飞机上已经睡着了的人甚至没有任何感觉。

辅助始终没有任何提示，显然是林凡的操作非常的标准，从乘客的感受上就能看出来。

飞机的速度很快就低于100了，前轮也接触地面了，飞机的辅助刹车系统已经开始发挥作用了。

襟翼这些甚至不需要林凡调整，自动辅助刹车系统还是非常牛的。

飞机的速度慢慢的降下来了......