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第1868章（第1页）

为保证申报、审批工作不中断，岚山炼化此前制定的三百万吨炼化项目建设规划，不会做大的调整。

而新浦炼化二期转建岚山，并不是简简单单的一次调整，涉及到的方面极为广泛，岚山市的城镇建设及产业发展规划，全省石化产业发展规划都要随之做大幅的调整；而新的炼化项目也会以岚山石化大型炼油炼化基地一期的新面目出现。

新调整的初步规划，后期更是要在这一片荒滩上规划、建设千万吨级的炼化基地。

相比较而言，岚山的工业建设用地、环境容量等资源，都要比新浦更宽松。

只要能保证岚山跟新浦的铁路、公路、内河、管道运输及其他基础设施能衔接上，中海石油也更愿意将岚山建设成淮海湾的能源及化工原料供给基地。

特别是岚山外围的浅海，也有着更丰富的油气资源，天然气远景储量可能高达近千亿立方米。这可能是淮海湾沿海最为丰富的气藏，但要开采，前期需要投入大量的资金进行进一步的地质勘测。

淮海国资也计划与中海石油合作，成立合资公司，投入五亿资金，先期对岚山外围的浅海进行进一步的地质勘测。

好在淮能刚刚对岚山电厂进行过升级改造，短期内的电力供应不虞有缺，但除了炼化基地自身及配套的原油码头、石化储存罐区等配套工程建设，整个产业园的基础、生活等设施建设，还需要投入大量的资金。

好在合作产业园有前例可以借鉴，只是此前的淮西青山电力产业园以及梅溪—青沙冶金产业园规模较小，亭城—新浦石化产业园的规模更大。

联合产业园区，除了将岚山石化包括在内的二十平方公里工业用地外，产业园还包括十二公里的海岸线港口码头开发建设，包括为产业园配套的大港新城开发建设。

双方合作期为二十年，岚山亭城区提供建设用地，新浦港投集团代表霞浦县政府提供产业园基础设施建设所需要的资金，而未来地方财税及土地转让收入，则作为双方的合作收益进行分配。

也就是意味着，未来二十年间，因产业园发展地方财税增长部分岚山市只享受一半，其余一半作为投资收益，归霞浦县所有。

新浦炼化除了受让岚山市政府所持岚山石化40％的股份外，还出资十亿参与岚山石化的定向增发，将股权比例提高到70％；岚山石化由新浦炼化直接接手，中海石油与淮海国资就不再直接参与岚山石化的改制重组。

而就新浦炼化而言，只是将二期项目里的炼化部分移到岚山，投资高达三十亿的大乙烯及px作为炼化一体化的后续两个项目，还将继续建在新浦石化产业园内。

这样的妥协方案，也为融信与中石化工在新津新建高达三百万吨炼化产能的立项扫清道路。后续在沿海铁路的建设问题上，融信也退让一步，同意与淮海国资、淮海湾政府建设基金以及华东铁路局联合发起成立股份有限公司，负责沿海支线铁路的建设，算是接受这样的妥协方案。

一系列方案的协调、妥协跟调整，贯穿二零零二年春节前后，到三月底千万吨级炼化基地以及岚山油气资源开发及能源基地建设规划也正式编制出炉。

千万吨炼化一体化基地，未来十年间预算总计要投入的建设将高达二百亿，这除了给岚山市民众心头注入一支强心针之外，在省里也引得众说纷纭。

也不断有人跑到沈淮跟前来打听，问他是不是会调到岚山任职。

沈淮也不知道谣言传自哪里，但传得有鼻子有眼，都说省里为了推动岚山脱贫、发展，考虑调他先到岚山担任常务副市长过渡一年、半载，然后就直接主持岚山市政府工作，到时候他就将成为淮海最年轻的市长……

第一千零三十章风起

岚山炼化与新津炼化，都在四月上旬相继获得国家计委及国家环保部局的批文。

岚山港亭城港区与岚山炼化项目配套的年吞吐量六百万吨原油化学品码头，也赶在四月下旬举行奠基仪式。

虽说岚山港亭城港区从九十年初就启动建设，但十年时间才建成一座五千吨级的散货码头，一座一万吨级的油品化工码头；一条简易的疏港公路直通港区，两旁都是瘦小的白杨树苗，远没有到成荫的规模。

相比较而言，新浦港与亭城港差不多同期启步，而此时的新浦港在过去五年时间里仅港口基建投资就超过一百二十亿，已经建成大小泊位四十二座，零一年吞吐量接近九千万吨，预计今年就能跻身亿吨港区的行列。

岚山港要发展，还需要一些年的沉淀，六百万吨吐量的原油化学品码头才是第一步，后续还会建二十万吨远洋原油码头以及其他专用、综合泊位。

奠基仪式过后，沈淮没有与庞云松等人去岚山市里，在港区就分开，他与随行人员乘车沿着海防公路南行。

海防公路外侧都是盐碱荒滩，草长莺飞，白色的海鸟在远空飞翔，青螺似的岛屿浮在澄澈的海平线上。

看着时间尚早，沈淮也不急着上高速，让司机将车停在路边，走上荒石滩看岚山沿海风光。

“岚山港沿海大规模开发，媒体颇有微辞啊，这些天也有一些环境保护组织的人员赶到岚山，在街头散发传单……”

魏风华新担任岚山石化总经理，作为岚山炼化项目的总负责人，年前年后他整个人差不多就生根扎在岚山，除了工程项目的筹建，也随时注意舆论的动向，他不离开岚山，但随车给沈淮他们送行。