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第110章 七（第2页）

但很快，在第一个弯位监测的车队车手，就用对讲机向山顶传递了信息86的车手，在过弯时的e，距离防护栏不到5厘米。

高桥启介原本在直道已经将86远远甩在后面。

但过了第一个弯后，绷着脸开车的高桥启介往后视镜一看，发现一个让他心惊的现实他和86的距离，在直道是越来越远的，可通过一个弯道后，反而被拉近了。

秋名山的直路不多，大多是弯路。

三个弯道以后，86就追上了fd。

擅长弯道的fd，可以在很靠近入弯位置再踩下制动，漂移后迅速出弯。但86入弯时，几乎是不需要踩刹车的，那种高速切入弯道时的冲击感，让在中途监测比赛结果的redsuns的车队成员，对着对讲机发出不可置信的声音“那个86，用很快的速度入弯，再用很快的速度出弯，说是会飞也不奇怪，光是看着就让人毛骨悚然”

都说赛车是搏命的“运动”，可站在防护栏前，看着一辆车子以惊人的速度和冲击力全速冲过来，仿佛要撞破防护栏

发出惊呼的，站在弯道上的观众和赛况监测者，是绝对想不到，做出这样的漂浮技术的藤原拓海，不仅面无表情，甚至还单手支在开启的车窗沿，只用一只手握着方向盘，一副轻松写意的样子。

追在后面的86给了高桥启介极大的压力。

他原本是胸有成竹的，但连续几次，刚刚在直道甩开一点距离，在弯道后，86的车灯就直接照到了前车的驾驶座上。仿佛被幽灵缠上的压力让高桥启介很快就额上出汗。

不断重复在直线拉开一点距离，再在弯道上被追上

弯道技术完全输了，只是凭借车子性能面前保持领先，这样的事实让高桥启介咬紧了牙关。

86的马力甚至只有150，被弱于自己车子马力这么多的另一辆车追上，这是车手最大的耻辱

两辆车很快一前一后越过了秋名湖和旁边的森林公园，只要通过弯道，86就能追上，这让两辆车的距离一直很近。

仁王站在弯道前远远看到了两辆车一前一后而来。

在看到86上山时，他已经提前往山下又走了一段距离，走到了夹弯之前。

他是亲身经历过高桥启介被86甩掉的一幕的，但那时车上还坐着他，两辆车起步时也有时间差，如果是正式比赛，仁王猜测高桥启介大概率不会在秋名湖之前就被甩掉如果那样，他肯定会狠狠嘲笑高桥启介。

现在他站在夹弯之前，利用目力往山上看，就见到越过秋名湖后，两辆车距离拉近，拉远，拉近，拉远

太逊了吧完全被马力不足的车子凭借过弯技术黏上了。

仁王将这一幕记在脑子里。他猜测86快要超车了，超车地点大概就是夹弯。

做出这样判断的不只是仁王，还有在山顶的高桥凉介。

在见到86，又在出发时确认过86马力和fd差距甚远后，他就猜测出，86的车手不是泛泛之辈。而之后从对讲机传过来的信息也证明了这一点。

高桥凉介已经有了预感，他拿过对讲机，要求夹弯的监测员向他详细描述过弯场景。

夹弯站着不少人。仁王在监测员喊“凉介”时就侧过头，不露声色穿过人群，站在了监测员旁边。他还在山顶时，车队的人都听到了高桥启介称呼他为“朋友”，因此他靠近时监测员什么都没说，也没有阻止。

“启介的fd，接着是86，两辆车几乎没有距离”监测员握紧了对讲机，语气逐渐失去控制，“那86好厉害，完美的漂移，启介在入弯技术上不如他出弯也很完美，与防护栏几乎没有距离进入第二个发夹弯了，两辆车之间贴的很近”

监测员拿着对讲机往前跑了几步，确认两辆车还在他的视线范围内。

“第二个弯，fd走了外线，86”监测员眼睛睁大，几乎不敢相信自己看到了什么。

进入发夹弯的86完全没有减速，直接切入了内线。

“86直接超速切入了弯道，制动系统失灵了吗”监测员叫道。

但与大家想象的失控不同，在入弯的瞬间，86的车胎落入了排水沟之中。这让86能够紧贴着弯道内线入弯出弯，不至于因超速而被甩出弯道。

这鬼魅一样全速划过弯道的场景，让见到这一幕的人完全无法理解。

“启介被超车了86从内线直接”

那头的史浩不可置信地追问道“这样说完全不明白发生了什么说得清楚一点，到底是怎么”

“这，我们也”

在弯道边观战的人根本没看清发生了什么。

夹弯这里的路灯只在入弯的位置，第二个弯位是没有路灯的，仅仅凭借着后侧的昏暗路灯，和一瞬间闪过的车灯，怎么可能看清86的车手做了怎样的复杂操作呢

“车速已经超过了轮胎理论上能达到的极限抓地力，但是86就在那里转过了一个奇怪的弯，实在是”

“是排水沟哦。”仁王凑过去，对着对讲机说道。