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武汉的启示（第1页）

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武汉的启示

我最近一次去到武汉，是十二月初的事。此前我是去过几次武汉的，言“此前”，其实是二十世纪八十年代以后。对于八十年代以前的武汉，只不过是，并且只能是中国近代历史上一座城市的冠名而已。但历史书告诉我，它不愧是一座英雄的城市；那些与它有关的中国近代史上的大事件，同时也与中国后来的命运息息相关。

当然，成为中学生的我，还知道武汉有值得武汉人乐道的黄鹤楼和长江大桥。武汉长江大桥不但是武汉人的骄傲，一个时期内也是中国人的骄傲，中国的骄傲。

八十年代以前的我，对于武汉，确乎只不过知道以上几点。

八十年代以前的中国人，从这座城市到那座城市的机会少得可怜——何况我是北方人，哈尔滨与武汉之间的距离，是会令当年的中国人咂舌的。自费旅游更是连做梦都不敢想的事。

后来我便去到了几次武汉。每次都是去开会。以“去到”来说特别恰当，因为次次都会从机场乘车至宾馆，于是在宾馆吃、住、开会；一结束，最快时间内又乘车赶赴机场。往往，会议期间就没离开过宾馆。若谁问我对武汉的印象怎样，我是无法回答的。

但此次去到武汉甚为不同——不是去开会，而是成了市文联的几位作家客人之一。目的地也只有一个，分头到处走走、看看，听听武汉人对自己城市的介绍；一句话，是去感受武汉的。可以说，这是唯一的一次，我与武汉发生了较亲密的接触，也对它真的有了些印象；而且是较深的印象，引起我一些思考的印象。

一、武汉人特在乎他们的城市形象

现在，又有哪一座城市不在乎自己的城市形象呢？都很在乎的。简直也可以说是比着在乎的。但，如果一座城市的地下地上，竟有一万余处在施工建设，它还在乎得了自己的形象吗？即使在乎，又可能在乎到什么份儿上呢？我在武汉的几天里，武汉的地上地下便有一万余处在施工。然而我一点儿都没觉得空气中有施工造成的粉尘。除了有一天难以幸免地出现了雾霾，另外的几天空气是较为清新的。尽管，由于施工也使这里那里的路段形成并不严重的堵塞，但交通基本是顺畅的。城市的大小街道、马路也都非常干净。是的，可以说是非常干净。当城市开始苏醒时，工地集中的路面已洒过水了。我没从任何一条马路上看到工地载运卡车掉下的泥巴、碎砖、石块之类的东西。也居然没发现过烟头、纸片。自然，天亮前被清扫过了。但清扫过的马路能保持一整天都那么干净，这是不容易的。

或许有人会说——那是因为武汉市的领导干部们特在乎他们的城市形象，即使是在有一万余处地方同时开工建设的情况之下。

这么说也对。但我认为这是领导干部之间应互相学习的。有些城市的领导干部头脑是反过来想的——那么多处工地同时开工，脏、乱、差免不了的，也没有太当回事的必要嘛。兴建结束了，情况自然就好了嘛。这么一想，少操心了，但那兴建的时期，不论本市人还是外来人，几乎就没有不因此而烦恼的了。

并且我也不认为，在乎城市形象的仅仅是武汉市的领导干部——我们都知道，马路上的烟头多是司机们丢出车窗外的，包装盒饮料瓶之类也是。要保持马路干净，仅靠领导干部们发布禁止通告是不行的，还要有开车的乘车的人们的自觉配合。没有后一种配合，通告的作用不大。罚款会起作用，但那也得被抓了“现行”。所以，自觉是最重要的。

一座城市有万余处地方同时开工，这是城市管理最难的时期。一切影响城市形象的劣习，也往往在这一时期被放任甚至养成。

武汉市不然，恰恰在有万余处工地同时开工的情况下，领导更上心地抓城市管理，民众更自觉地保持城市环境卫生——我认为，这是难能可贵的，有益于在城市人与城市的关系方面，养成“我的城市”之良好意识。

二、武汉人是虚心好学的吗？

我对此点根本没把握，只得在小标题后加上问号。包括武汉人在内的湖北人，一向自诩“九头鸟”，外地人也往往这么概括湖北人。以我的语文水平，不管怀着多么友好的态度来理解，都难以得出虚心好学的结论。

然而我有理由说，某些或曰有些武汉人确乎给我留下了虚心好学的印象。

在武汉开发区参观汽车制造厂，一位车间主任向我讲了这么一件事。当初与外商合资建厂时，外商代表看着武汉人绘制的图纸皱眉道：“这算什么？完全没有细节嘛！没有细节怎么做施工计划呢？没有计划，又怎么能合作得顺利呢？”

武汉人说：“放心。只要有双方的诚意在，咱们肯定会合作得顺利又愉快。”

武汉人还说：“细节是在实干中出现的嘛！图纸上标那么细有何必要呢？计划没有变化快，只要我们双方的合作诚意不变，那就等于有了最可靠的计划。”

老外们听得一头雾水，却只得入乡随俗。

我不知道合作得顺利不顺利，但合作得颇愉快是肯定的。

但在二期工程开工前，武汉人对图纸也认真起来了。认真到什么程度呢？连每间办公室的桌椅该怎么摆都画在图纸上了。那是最佳摆法。老外们一看，竖起了大拇指，连说：“OK！”

他们居然未对图纸提出一点儿异议。

一期工程完工后，连一把椅子也没多买。按照格外注意细节的图纸建成的车间，材料浪费现象降低到了最低程度。那些桌椅在办公室的摆法，至今无人改变——最佳摆法嘛！

我不能不承认，这种虚心好学的精神，也是难能可贵的。

开发区的一些武汉人，不张不扬地，特低调地，就将外国的经验学来了。不但学来了，还予以提高了。他们对流水线进行了很智慧的不费多少钱的革新，使组装工人的劳动更省力了，生产效率更高了，连老外们也不禁交口称赞：“中国人真聪明！”

武汉人替咱们中国人长了脸。

我希望那种虚心好学的武汉人多起来。希望许多中国人在虚心好学方面，虚心地向那种武汉人好好学习。

三、武汉人是居安思危的

没有中外合资的汽车制造厂，便没有武汉开发区，这是一个事实。

我与开发区的人们谈到了美国汽车之城底特律的前车之鉴。

他们自信满满地说：“您放心。武汉开发区绝不会成为中国的底特律。”

武汉市委市政府与开发区的领导们瞻前顾后，审时度势，早已为开发区的明天绘好了另一幅蓝图。开发区地域湖泊较多，我想皆是由长江涨水倒灌形成的堰塞湖，大小二十余处。开发区的同志引导我前往观看了几处，水质良好，不曾受任何污染。他们告诉我——不久后，市政府与开发区两方面，将共同投资，在十余处较大的湖泊之间挖通水道，使它们连接起来，修堤栽树，养鱼植苇，那便会成为武汉近郊一处风景旖旎的旅游休闲地。当汽车制造业为武汉的就业与经济发展完成时代使命时，旅游业将接续发挥作用。