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第169章 那我要等到什么时候（第2页）

放大后，上层的桥

远处的大田箐特大桥

经过交叉点，近距离拍摄中层的铁桥，照片中铁桥近端方向连接上层展线，远端方向连接下层展线

经过交叉点后列车开始往反方向拐弯，很快展线就看不到了，但是龙川江依然还伴随着我们前行

依然还是龙川江，忠实的朋友，话说云南这一带山的土质比较独特，为红色，这在四川不多见

阿南庄站到达，只有这样一个小房子的站，我们正式与法拉展线告别，巴格勒展线开始

二、巴格勒展线

巴格勒展线与韩都路展线是成昆铁路7条展线中仅有的2条二层展线，但与韩都路展线有相当大的不同，这条展线不但规模比韩都路展线大很多，而且形状也颇为奇特，整条展线在山间旋转，形成一个非常大的圆

巴格勒展线从昆明至成都方向始于阿南庄站，终于小村站，名义上小村站为展线终点，但实际上车站离展线有大约10公里的距离

细心的吧友可能会从下图中看出一个现象，整个展线的圆圈有大约34都在隧道里，只有下面两线交叉位置的附近才露在外面，所以只能在这一段位置拍摄展线

列车刚驶出阿南庄就能看到巴格勒展线的下层，两条展线的落差非常之大，在巨大的龙川江河谷中显得非常雄伟壮观

到达上下两层展线的交叉点

观赏展线跟天气的关系非常大，如果天气不好，很难看出展线的全貌

远处是下层展线的延伸部分，只有大约短短的两公里路就连跨两次龙川江，上层展线即将进入隧道，这是在上层的最后一张照片，这个隧道算是7条展线的隧道中比较长的了，列车会在里面开行很久

漫长的黑夜后，列车从隧道中钻出，来到了下层，画面中是上层长长的弯道桥

逐渐远离上层展线

上层展线远景，放大后可以辨认出隧道的入口

列车开上了之前照片中的弯道桥，可以看到本务是SS7C

最后一张展线的照片，这是一张全景照，还包含了列车的车尾

由于列车速度较快，没有拍到小村站，倒是拍到了小村站附近的一块岩壁，那就以这张照片宣告巴格勒展线的结束吧，岩壁上的树在向我们展示着生命的顽强

三、六渡河展线

成昆铁路南段的第一条展线（对我来说是最后一条），是一个三层展线，落差较大，部分路段可以很明显地感受到坡度，成昆铁路金沙江峡谷与云贵高原的过渡地区，这也解释了为什么不到50公里的路程内会有多达3条展线

六渡河展线从昆明至成都方向始于小村站，终于羊臼河站，全程两次跨越龙川江