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第269章 新型磷酸铁锂电池升级成功（第2页）

当然这不仅仅是授权，还有他们的配方。

只不过各大车企测试了对方给了配方以后顿时是大失所望。

因为对方的配方经过测试，性能太过垃圾，远远不如龙翰科技的电池。

这种配方是没有办法和龙翰科技竞争的。

这些公司只能重新研发磷酸铁锂电池。

不过就算研发想要在短期内形成产能没有那么容易。

所以几年内新能源汽车领域还是龙翰科技一家独大。

……

就在全球个大车企进行兴能源布局的时候。

欧系联盟某国的著名车企飞驰公司，率先发布了旗下的新能源汽车。

该车型属于加长商务车。

外形看起来十分的奢华。

由于该车车身长，所以安装了一个18650的超级大电池包，含有电量150kWh。

标称理论续航里程达到了八百公里。

号称全球首款豪华商务车新能源汽车。

售价为二十万米金。

飞驰公司一向只出产中高端车，所以价格卖的贵一点，一样有人买单。

而其它公司也在观望中……如果飞驰的新能源汽车卖的好。

那么他们也可以有样学样的推出豪车。

因为豪车属于品牌溢价，不讲性价比，所以哪怕电池包大一点，照样有利润。

飞驰在全球有很多粉丝客户。

不少人商界人事第一时间就订购了飞驰的新能源汽车。

……

九月份。

龙翰汽车的二三四五厂二期建设完成。

龙翰汽车已经能够日产汽车四百五十万辆。

现在的龙翰汽车平均每天能够生产一万多辆。

……

十月。

龙翰微电子经过了一年多的研发，推出了首款基于X86的芯片：华龙H86。

该芯片采用六十五纳米工艺，双核四线程，带核显。

华龙H86的推出还是震动了全世界。

因为距离几家公司签署专利互换协议之后。

仅仅一年的时间。

龙翰微电子就推出了自己的X86芯片。

这速度也太快了一点吧！

而同期的英特公司和AM公司对于翰林院内核还正在研发阶段。

可见翰林院研发中心的研发实力，已经超过了英特公司和AM公司。

让两家公司都有些亚历山大。

不过苏翰并没有大规模的出售华龙H86。