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第63章 最佳前队友（第3页）

安塞特只能是将重心放在身后来势凶猛的罗曼庭身上，成风的轮胎衰竭前并不容易被超车，比赛还有很长的时间要跑，不拘泥于一时的争斗。

宁威正在竭力追击韦博世。

成风在第9圈率先进站求变，换下软胎换上中软胎。

成风回到赛道排在第八位，在前队友段天才身后。

赛道上领先者安塞特遭到罗曼庭的猛烈进攻，第五位的宁威也在紧逼韦博世，奔麟赛车对轮胎的亲和力是最好的。

第10圈，罗世博也进站换上了中软胎。

与此同时，成风利用可调尾翼和动能回收两大超车系统同时作用，在发车大直道上攻击段天才。

段天才的圈速很差，成风又是新换上的中软胎，圈速之间的巨大差异使得段天才并没有做出防守动作，任由圈速更快的成风超车。

安塞特和韦博世同时在第11圈进站，解放了两位奔麟车手罗曼庭和宁威。

安塞特回到赛道也在段天才身后，成风已经超过段天才，安塞特需要先超过段天才之后才有资格追击成风。

第12圈龙浩进站，这让奔麟的罗曼庭和宁威暂时1-2领跑，此时宁威落后队友10秒。

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银箭车队提醒成风罗曼庭应该是两停，要求成风保护轮胎延长寿命。

银箭车队的话刚说完奔麟双车都选择了进站。

第13圈，奔麟车队上演双车同圈进站，罗曼庭完成换胎后宁威刚好赶到进站换胎，一次非常漂亮的双车进站。

但是宁威出站后位置不好，在韦博世和保胎高手彭赛奥身后。

奔麟进站后，没换胎的魏魄领跑，成风第二，另一未换胎的段天才第三。

安塞特迟迟无法超越段天才，这让成风和没有进站的魏魄轻松扩大领先优势。

安塞特尝试了几次进攻未果，反而险些被身后的罗曼庭超过。

段天才并不想让安塞特那么容易获得继续卫冕，锄强扶弱的心态让段天才防守安塞特不遗余力。

安塞特通过无线电报告赛车前翼和动能回收系统好像有问题，他不但无法进攻段天才，反而被罗曼庭和龙浩严厉追击。

安塞特前面对着老油条挡路，后面又是一个愣头青在狂追，安塞特本场比赛跑的十分憋屈。

赛场形势对成风十分有利，魏魄也乐于见到段天才挡住后面的车手。

宁威在第20圈超越了稍稍走大的韦博世后立即做出最快圈速。

第23圈，魏魄完成首次进站，出站之后魏魄处在第六的位置，成风回到领跑位置。

魏魄的第一阶段跑的十分成功，

安塞特也终于在二号弯延迟刹车超越了段天才，段天才的轮胎已经很难坚持了，此时安塞特已经落后成风13秒。

段天才被安塞特超过之后仿佛泄了一口气，和罗曼庭轮对轮的拼杀后，又被龙浩超越。

段天才可以被评为本场比赛最佳前队友了。

段天才被超之后也完成首次进站，彭赛奥在之前一圈也完成了进站。

而罗曼庭在第25圈率先开启第二次进站，颇为意外。

罗曼庭出站之后卡在了段天才前面，罗曼庭肯定需要再进一次站。