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第43章 原来是我们穷（第1页）

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汉DM，大致分为两个版本，三千续航的标配版，还有就是八千公里的性能版。

标配版，对标Model3，26.97万起，而高配版，则是35.97万起，高配置的，更是达到了39.97万，近四十万这个高价。

一辆准C级电动车，能够卖到这个价格，可谓是国产首例。

这个价格一出，各大厂商心中庆幸，首个想法就是比亚迪膨胀了，虽然你电池厉害，但是敢卖到这个价格，还是自寻死路。

而国内最大的汽车论坛，汽车之家也做了专题报道，详细分析了汉DM的配置，最后总结道，以汉DM的这个价格，可能会遭遇滑铁卢。

虽然续航牛叉上天，但价格实在是太贵了。

按照汽车之家的说法，标配19万起，高配29万起，或许还能卖得动。

至于网民，也不免热议。

“比亚迪真的是膨胀了啊，竟然敢卖这么贵，三十万，我买辆三系他不香吗？”

“就是说啊，再便宜个十万还差不多，如果便宜十万，我立马提一辆。”

“虽然比亚迪突破了电池技术，好好让咱们国家扬眉吐气了一回，但是这价格也太不友好了，三十万，实在是买不起啊。”

对于网上这种一边倒的声音，搞得比亚迪自己也没信心了。

营销部门都找到了王昊宁。

“王总，咱们这个指导价，是不是定的太高了。”

王昊宁也没少看相关报道，心中也是有些虚的，想了想道：“现在价格都公布出去了，难道还能收回来，重新定价不成，算了，就先这样吧，看看情况再说。”

就在这时，营销副总冲了进来。

“王总，大爆啊！”

营销副总激动的不能自已。

“什么大爆？”王昊宁一惊，工厂爆炸了？

营销副总急忙道：“是咱们的新车预售，大爆，火热的不得了，一千辆车，全部售罄。”

“什么！”

王昊宁不可置信的惊呼一声，这一次受制于龙芯电池的产能，第一个月比亚迪只拿出了一千辆的现车，本想着一个月能销售出一千辆已经不得了了，但没想到这刚开始预售，就已经全卖出去了。

从开放预售渠道到现在，好像也就半个小时的样子吧。

“是真的。”营销副总激动的点头，道：“我刚开始也是不敢相信，怕咱们预售遇冷，可谁想到，才半个小时，一千辆就全部预售出去了，定金都已经全部到账了。”

后台数据看了好几遍，确定没有错，营销副总才过来汇报。

“好！”王昊宁大喜，道：“是谁说咱们定价太高，卖不动的，这不全卖掉了吗，去，统计一下销售额，在官网发个公告，就说半个小时，咱们劲销三个亿，为了回馈购车用户，送个大礼包什么的，你们自己决定吧。”

“好的，王总。”

营销总也是极为兴奋，这个定价虽然是王昊宁定的，但真要新车遇冷了，出来背锅的一定是他，如今大卖，他也是长松了一口气。

而在比亚迪开放了新车预售渠道之后，不止是比亚迪营销部门，其他汽车厂商，还有各大媒体杂志，也都关注着预售的情况。

尤其是特斯拉。

“怎么样了。”亚太总裁西蒙斯紧张的询问助理。