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0215汽车行业翻天覆地（第2页）

“除了它们，蓝星也在发展新的制动辅助装置，比如说安全制动装置。”

“这套装置的价格大概是三万左右，和动力系统差不多。”

“而在地星的话，已经有了非常成熟的安全制动辅助装置，防抱死系统。”

画面中出现了测试画面。

林轩笑着解读：“所谓防抱死，就是防止急刹车时轮组直接被踩停。”

“行车之中如果前轮直接被锁死，那么在高速行驶中，往前翻车甚至翻腾好几周是必然的事情。”

“动力越大，牵引力越强，越需要防抱死系统。”

“而这一套系统价格加起来差不多是五万左右。”

降噪降排系统呢？

新的画面出现，林轩立刻开始解释。

“降噪降排有几个部分，包括尾气管，包括玻璃隔音和车身隔音。”

“主要是通过隔音棉完成的。”

“目前市场上，蓝星的车辆中，德意志系列的车子这方面是做的还算可以的，米国系列的车子做的也很好不过大家都知道米国系列的车子以工业风粗狂闻名，所以不那么细致。”

“而樱花国系的车子，基本没有这方面的投入。”

无论地星蓝星，樱花国走的工业路线都是同一条路线。

作为小岛国，他们也只能走这条路线。

比如著名的本田，一百二十万软妹币的面包车型，完全没有隔音棉，就是一个空车壳子。

很多车主为了装逼去买，买完后忍不了一个月，就得自己去加隔音棉。

这可很让人头痛。

接下来是汽车底盘。

“汽车底盘是车重的主要来源，也是钢材料用的最多的部分，以市场上六十万级别的小轿车为例子，它们的平均装配价格是一万。”

【啊？汽车底盘才值得一万？逗呢？】

【呵呵，你觉得能值得多少钱？如果价值高的话，那报废车怎么可能那么便宜卖出去。】

要知道一辆车最不容易损坏的部分就是底盘。

很多车开报废了，底盘也顶多是有剐蹭，绝不会坏。

经常听说的地盘刮坏了其实是设计不合理的油管被刮坏了，而不是底盘那块钢背刮坏了。

笨的人还在惊叹，聪明人已经吧这些数据加起来了。

油车，动力系统就一万多不到两万，制动系统三万，降噪系统基本不存在，几千块就拿下了。

汽车底盘一万。

这么一算，六十万的车，四大系统合起来，成本才特么不到七万？？？

内部装饰？内部装饰现在可是选配的啊！！！

安全系统是啥玩意儿？安全带么？还有车外框架？既然底盘才一万，那外框架搞不好也就一万。

像樱花国汽车这种，外框架搞不好一万都不到，毕竟是塑料做的。

驾驶助力系统？指的是什么导航么？这玩意儿有啥用。