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第四百零一章（第1页）

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北京研究院的独立建筑里，李隐和研究院的一些专家正眯眼欣赏着眼前的一辆汽车，过了半响，李隐才转头对着身边几个从雨石集团来的管理层道。“你们觉得怎么样？”

自从国社政府成立后，严绍就把原来的研究所搬到了北京并改名为研究院，院长依旧是由李隐担任。

而整个研究院的任务，就是专门研究一些处于这个时代最前沿的或是最实用的技术。

当雨石集团发来电报，要求研究院根据原有的‘雨滴’汽车重新设计一个车型时，李隐他们正在试飞一架最新研制的飞机。

确切的讲，应该是战斗机…

而且还是这个时代最早的战斗机…

此时距离莱特兄弟第一次驾驶飞机飞上天空已经过去了10年，在十年的时间里，飞机这东西虽然在许多人的眼里依旧和玩具没什么区别，但多多少少还是具备了些实用性的。

然而这些飞机都只能说是飞机，而不是战斗机，因为这时的飞机还没有专门用于空战的装备。最早用于空战的器更是五花八门，砖头、石块、手榴弹、手枪都是武器。而人类最早的空战则是发生于1911年的墨西哥内战，当时革命军雇佣美国飞行员埃文兰伯驾驶“寇蒂斯”式飞机，与政府军的一架侦察机在空中用手枪互射，开创了空战先例。

两个飞行员，在空中用手枪战斗。这在后世可能会是个很好笑的故事，然而在这个时代却是事实，因为这时的飞机根本没有用于战斗的武器。

后来随着战争的发展。空中战斗变得激烈起来，飞机性能和飞行员的驾驶经验也在不断丰富，各国研制了适用于飞机作战的航空机枪。第一次世界大战初，法国人首先把带活动支架的地面用机枪装到飞机后座上。1914年10月5日，法国飞行员弗朗茨和观察员凯诺特驾驶一架瓦赞飞机在空中巡逻，发现一架德国侦察机正在侦察法军防线，弗朗茨逼近敌机。凯诺特用机枪瞄准，将其击落，这是空战史上首次击落敌机的战例。

当时。飞机的螺旋桨绝大多位于机头前方，前射子弹会击中螺旋桨叶片而限制了飞机作战潜力。法国飞行员加罗斯在其座机的螺旋桨根部安装了一套拨滑弹板装置，初步解决了前射子弹打坏螺旋桨叶片的难题。1915年4月1日，他驾机升空。轻而易举地击落一架德军飞机。后又击落2架，并迫降德机2架，从而成为有5架战绩的第一位王牌飞行员。

然而这么做依旧会限制很大的性能，算不上纯粹的战斗机…

直到另一样东西出现…

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飞机在这个时代是个玩具，最多也就是在侦查用的时候很有用，这是这个时代绝大部分人们的一种看法。但是作为后来人，严绍肯定是不会这么看的。

所以在研究院还是研究所的时候，严绍就已经投入大笔的资金。让李隐和他的团队对飞机和航空发动机进行研究。由于资金充足，再加上这个时候从国外购买技术很简单。所以研究所制造的飞机性能和同时代最好的飞机相比也不会逊色。

但是在战斗机的研制上研究所却陷入了困境，把机枪放在飞机后面？让另一个飞行员操作？这么做到是没问题，但却达不到严绍的要求。

可如果按照严绍的要求把机枪放在机头前方，机枪射出的子弹又会射中叶片影响飞机的性能，甚至是产生安全问题。

对这件事严绍也很头疼，作为一个男人，爱好军事几乎是本能的事情，问题是他那个时代的军事爱好者通常都只关注二战，对一战的兴趣并不怎么大，至于机头机枪什么的到了二战的时候更是早就不用了…

最后没办法，严绍也只好做了一回甩手掌柜，吩咐李隐他们想想办法，然后就忙自己的事去了。

而李隐他们，几十号人，却是想破头也没能想出个办法来。

直到研究所搬到北京之后，一次一个女性研究员从外面买了个风车回来，风车在院子里被风吹的转个不停。

那个研究员买回来的是个双层风车，前面一层呢较小一些，后面的则是稍大一些。当时一个男性研究员见到这一幕顿时受到了启发，很快就跑到了李隐那里，把自己的灵感说了一下。

他的解决办法也很简单，和法国人差不多，就是在螺旋桨根部安装一套拨滑弹板装置，这么一来自然就没问题了。

很快研究院的研究员们就一起努力，在研究院的其中一架飞机根部安装了这种装置。就测试效果来说，在安装之后的确有很大效果，虽然对机枪性能的限制很大，但至少机枪子弹不再会对桨叶造成什么威胁。

之后李隐他们还让飞机上天试了几次，结果测试都比较出色。