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它只需要请动一个人就足够了,这个人就是已经被新任总统奥巴马提名为国务卿的希拉里.克林顿。
就在两天前。
米国新任总统奥巴马已经在国会山发表了履任演说,在他今后四年的施政生涯中,外交方面的第一要务就是“重返亚太”。
这个外交政策可以从多方面解读:
若是从政治和军事层面解读的话,那就是最近几年,华国随着国力的增强…………(自行脑补)
这种存在的宣示,一方面是为了对传统意义上的大中华区进行深一层的分割,对华国的外交构成自冷战之后的新围堵。
另一方面就是为了迫使华国在经济层面做出更多的让步。
若是从经济层面解读的话,那就是华国经过三十多年的韬光养晦,已然在改革开放与经济发展方面取得了惊人的成就。
高达两位数的经济增长、数万亿的外汇储备以及天量级的米国国债持有量,都足以令世人垂涎。
米国下一步要做的,就是从方方面面迫使华国做出更多的经济让步,以便让米国人从华国的经济飞速发展中得到更多实惠。
毫无疑问,米国重返亚太战略的中心在于华国。
但问题在于,在这种战略中心的影响下,受到压力最大的是哪一方?是华国吗?
事实并非如,受到压力最大的并不是华国,而是一贯与米国关系密切的东瀛。
在重返亚太的战略大背景下,米国第一步要做的并不是与华国对抗,而是加强对东瀛的控制。
所以,可以预判到,在不久的将来,东瀛政府层面受米国的影响将进一步加深。
试想,到那个时候,如果有国务卿这样的角色,在东瀛航空的问题上说句话,又会出现什么样的局面?
简单的几句介绍和客套,四个人算是见了面。
当下,前田由贵邀请余安邦入主座,这场小宴会算是正式开始了。
矮桌上摆放的餐食,是再正宗不过的东瀛料理,夹菜之类的。
也根本不用自己动手,自有身边左右两个漂亮的空姐负责伺候。
日航曾经是东瀛当之无愧的航空老大,相比较而言,其旗下空姐的待遇也相当高。
在日航薪资最高的八九十年代,一个经验丰富的空姐年收入高达7oo万日圆以上,是普通职业者收入的三到五倍。
因此,每一个空姐岗位的招聘都充满了竞争,甚至有招聘15名空姐却有近15oo人报名竞争的情况。
也正是因为如此,日航对空姐的招聘要求很高,像什么身高158公分以上,体重必须在5o到55公斤之间,相貌乃至声音都有严格要求。
所以,相对来说,日航空姐的素质要远比全日空之类的公司高很多,那是真正的百里挑一挑出来的。
余安邦对这次的会面充满警惕,因此神经一直都绷着。
geo目前还不是日航的最大债权持有人,在各个方面都受到很大的限制。
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