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然乌oh（第1页）

“一辈子的道理（..）”！

今天我们开始翻越东达山到达藏区然乌。

然乌是一个很漂亮的地方，毕竟然乌湖就在那个对我来说神秘的地方。

东达山的路况还是一路上比较好的。

冬爬山是川藏南线的最高一座山峰。

今天要从四川境内的理塘到达西藏境内的左贡，中途要翻越川藏南线称为“生命禁区”的第二高山峰—东达山，东达山海拔5008米，对我们而言又是一次巨大的挑战。

一路前行，路旁边清澈的溪水消失了，取而代之是黄浊的江水。

看了看小踏板后面的旗子，终于知道这便是金沙江了。

四川与西藏两省的分界线在金沙江大桥的中间，前方桥头左边方向便是通往西藏之路。

东达山上山时，我们的小踏板的平均速度，只有23码的速度向上爬，非常艰难，加上正值大雾又非常的冷，小踏板也开始高反起来，看着前面的大车一辆辆往前超，真是很不爽的，不过说实话，因为大雾，旁边也没什么好的风景。

不得不说，翻越东达山的时候还是很冷的。穿了五件衣服都不够，还是乖乖的拉起魔术头巾，把手塞进暖手宝里比较合算。

爬到山顶，正准备休息一会儿，不过也知道实际上山上是不能乱跑的，容易高反，所以我和爸爸很快就下了山。

不过还是再吐槽一句啊，那个雾真大，真冷……还没信号……就是路况是真的好。

毕竟进藏的那段路真的是凶险很多，大部分都是泥浆路。

跑下东达山的话，就可以看到很多牛羊了，不过看了看油表，真险……还是找个加油站吧，因为125小踏板的续航能力就不在这里吐槽了，不过还好，川藏线一路上油站，是根本不稀缺的。

不过这些往前走呢，沿途河流伴随着道路。这样的路使大车颠簸得厉害，车速在每小时30公里左右，还是相对于翻山来说比较快的，也能看到路上更多的风景。

但是昨晚这一段相对保护措施较好的路，接下来的路就非常的泥泞。

基本上十几二十公里都是烂路，比后面开到贡嘎的搓板儿路更难开。

趁着还有山有水的地儿，我们的摩托车车队经常遭遇牛群，只好停车让它们通行。

据领队说，这一头牛，可要好几万呢。

既然小绵羊，我们也不会去撞它，其实意思就跟后面吃饭的时候说“兔兔那么可爱，为什么要吃它”是一样的。

抛过了那道有汤有水的路，以后我们的正式进入了西藏界。

开摩托车的话，我们都知道，里道超车非常的危险。毕竟你根本不知道旁边的大车到底想干什么。

老爸看着前面一辆大车在偏左道的方向行驶，然而现在因为海拔并不算很高，小踏板儿还有点力气，就想着从里道超车。

实际上大车是让了爸爸的。

他问题是他让的时候，大车它的尾巴就一下子撇进里道来了，这让爸爸不得不急急停了车。

后来他说有点后怕，万一刹不住车，在这种路况下就非常麻烦了。