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第三卷 第九十七节 特殊资源（第2页）

“修是迟早要修的，问题是建设高速公路投资巨大，高速公路只会在经济发达区域之间建设，只有车流量达到一定程度才能确保建设投资如期收回。”沙正阳道：“什么时候修，归根到底还是取决于宛州的经济发展速度。”

“恐怕也不能完全这么说。”贝一河沉吟着道：“国家建设高速公路也还要考虑一些其他因素，像安襄、郧州属于贫困地区，又是革命老区，两个地区都还有几个少数民族自治县，老少边穷四个字，占了三个，中央应当会有特殊优惠政策考虑安襄和郧州的发展。”

“贝老师说的也没错，林书记也提到过这一点，咱们宛州虽然和老少边穷不沾边儿，但紧邻着老少边穷地区，中央真要扶持建设老少边穷地区，这条路也不可能是断头路，加之宛州的地理位置特殊，南通北达，东接西连，是典型的交通枢纽所在，如果汉安高速或者汉郧高速要修，肯定会要考虑各方效益问题，还不如直接修到宛州。”

苏子晗的话让沙正阳也是有士别三日当刮目相待的感觉。

苏子晗是学法律的，对社会经济事业这一块并不熟悉，但才给林春鸣当了没多久的秘书，居然就能有这样的观点了，当然可能是林书记的一些观点，但苏子晗能记住并纳为己用，也足以说明许多了。

“子晗说的没错，但正阳说的也在理，一条高速公路的建设关乎沿线地区的发展，而投入巨大甚至让省一级财政都不得不三思而行。”

贝一河并不盲从。

从进入市委政研室之后，沙正阳就在提醒他要学会站在更高的位置来分析看待问题，他有一种感觉，现在经济处的处长杜克利可能干不了太久就会调整，而自己接任或者说主持经济处工作会很快，甚至可能在较短时间内就会有望提拔到政研室副主任位置上。

所以贝一河也在不断充实自己的知识面，除了三线军工企业的搬迁工作外，他也在沙正阳的提点下有意识的加强对关乎全市未来发展的一些经济政策方面的路径进行探索，而以交通基础设施建设的投入来改善环境拉动经济发展就是其中一个重要方面。

“汉宛高速所经过的地区除了汉都和宛州部分区县属于平原和浅丘外，像安襄和郧州都是以山区为主，投资更大，所以估计真的要修这条高速公路的话，也会要等到各方面条件都更具备才会考虑，单纯某一个因素，难以让中央和省里下决心。”

贝一河的这个观点应该是中肯之言，沙正阳也在考虑未来宛州的发展战略。

除了国企改制和招商引资外，宛州还应当从哪些方面来谋发展？

林春鸣、钟广标很着急，这两个月里，两人频繁调研摸底，开始着手制定未来宛州五年发展规划。

林春鸣与班子成员的谈话也是极其密集，这终于开始让宛州市委市府班子成员们开始感觉到了一些压力，再不动起来，恐怕就没有机会动了。

这从叶和泰、王挺等人这段时间的动作表现就能看得出来。

但光是这些还不够，还得要有实打实的东西出来，才能真正赢得人心，所以沙正阳也一直在帮助林春鸣、钟广标等人考虑宛州该如何来启动发展引擎。

汉宛高速短期内是难以开工的，甚至连列入规划都很难，但是如果你不提前开始推进这些准备工作，等到真的有机会列入规划时你都有可能会被搁在后列，这一点上沙正阳也专门和林春鸣、钟广标等人提了出来。

先就要把势造起来，从舆论上，从社情民意上，从高层领导的心目中，就要让大家知晓，汉宛高速的建设刻不容缓了，制约了沿线安襄、郧州的脱贫，拖累了宛州的经济发展。

这一点上，沙正阳也给林钟二人建议，应当主动联手安襄、郧州，向省委省政府发出呼吁，同时也可以鼓动安襄、郧州和宛州籍的知名人士，在一些报刊媒体和场合平台上为汉宛高速造势，加快汉宛高速的立项进程。

但归根结底，打铁还要自身硬，宛州经济发展不起来，就是一个巨大的短板，在呼吁中央和省里立项汉宛高速时，就难以硬起腰板。

“七厂二所的搬迁也可以助汉宛高速立项一臂之力才对。”贝一河缓缓道：“现在国家计委副主任舒建中就曾经在汉光厂工作过，他曾经在一个场合说过他对汉光厂那段工作经历十分怀念。”

“哦？”沙正阳心中一动，“曾经在汉光厂工作过？”

“对，工作时间不是很长，大概只有两三年吧，他后来调到一机部工作，在一机部成长起来。”

贝一河在沙正阳的叮嘱下，对七厂二所的所有资源也进行了专门收集，这也包括一些曾经在七厂二所工作过的人脉资源，这对于地方上以后开展工作有时候就能发挥特殊作用。

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