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第743节（第1页）

&esp;&esp;而对船坞而言，如何能迅速的制造出可以下海的海船，便可挣个盆满钵满，因而，为了加快制造的流程，各个船坞也各自绞尽脑汁。

&esp;&esp;这和当初制造下西洋的舰船不同。

&esp;&esp;下西洋的船只，是朝廷下了旨意，官府督造。

&esp;&esp;而这船坞制造，因为订单极多，为了加紧交付，在人力管理以及制造流程上，便有优化的空间。

&esp;&esp;而但凡任何一个船坞优化了流程，改进了工艺，其他的船坞则会毫不犹豫立即开始照抄，在此基础上，更多船坞苦思冥想，继续优化。

&esp;&esp;造船是一个大工程，既牵涉到了木料以及木料的处理，还有船漆、金属构建、帆布、缆绳等等的行业。

&esp;&esp;正因如此，各县的作坊，也开始拔地而起。

&esp;&esp;栖霞商行这边下订了许多的商船之后，已经开始有商行开始跟进了，其他的商行虽然未必敢笃定这海贸能够挣来大笔的银子，可至少知道，栖霞商行是不会做赔本买卖的。

&esp;&esp;紧接着，便是其他的小商人也开始跟进。

&esp;&esp;只是一艘海船的价格高昂，若是还要购置货物，招募大量的水手以及船员出海，花费巨大。

&esp;&esp;这已不是小商户能够承担的。

&esp;&esp;可眼看着如此好的买卖，若是无动于衷，实在让人眼馋。

&esp;&esp;而此时，市面上开始出现了一些穿针引线之人。

&esp;&esp;这些人游走于栖霞上上下下，借着自己的信誉，开始组织人订立合伙购船的契约，他们往往有足够的信誉，同时，还精通律令，当然……他们往往还巧舌如簧。

&esp;&esp;而马愉，就是其中之一。

&esp;&esp;他乃山东举人。

&esp;&esp;在大明，可能在太平府这个地方，读书人的地位已经大大降低，一般的秀才，人们也未必能高看一眼。

&esp;&esp;可举人显然不同，举人在明初，是可以直接去吏部选吏，并且做官的，最低也能外放做一个县中的县丞或者主簿。

&esp;&esp;说穿了，人家是有官身之人。

&esp;&esp;不只如此，马愉在山东的乡试之中，得的乃是解元。

&esp;&esp;他之所以没有选择去做官，是因为他还想参加会试，中进士。

&esp;&esp;这山东布政使司的解元，基本上就形同于一只脚踏进了进士的行列了，将来甚至运气好一些，能在进士中名列前茅，直接成为庶吉士，也未必没有可能。

&esp;&esp;可以说，这样的人，绝对属于明日之星。

&esp;&esp;如此一来，这就给了马愉许多可操作的空间，他先联络了栖霞所在的山东商会，这里多是山东籍的商人，他们在京城做买卖，或是落地于山东。

&esp;&esp;既是同乡，那就好说话，马家在山东地面，乃是书香门。

&esp;&esp;反而似那等，脑子一热，只恨不得将所有的书都能读的滚瓜烂熟，只晓得死记硬背之人，往往考个秀才足够，再往上反而就艰难了。

&esp;&esp;马愉在筹资时，也刻意地避开了那些大商贾，因为大商贾本钱多，愿意给更多的银子，如此一来，他们就成了这些船的大股东，能够左右船只的使用。

&esp;&esp;而若只是寻那些小商人，你一百两他两百两，麻烦是麻烦了一些，可他们所占的股却是零散，这样一来，这投入了三千两一艘船的马愉，反而成了最大的股东。

&esp;&esp;既是大股东，又有举人的身份，即便面对大商行洽谈货物运输的问题时，也不觑，甚至还可以直接和官府平等的洽商，哪怕是在各藩国交涉，这些藩国的长史府，他也能够轻松应对，不必委曲求全。

&esp;&esp;因而，这十艘虽是筹资而来，可实际上，这十艘船，几乎就能马愉一人做主，其余的小商人，至多也只能参与分红罢了。

&esp;&esp;马愉要的，就是能掌握这十艘船，现在虽有不少人订购船只，可毕竟还没有人正式开始尝到甜头，因而虽然船坞虽多，订单也不少，倒还没有形成风潮。

&esp;&esp;而一旦有人借着海运暴富，到了那时，这舰船的价格，还有运输的价格，只怕要暴涨才是。

&esp;&esp;甚至马愉下订了十艘船之后，已做好了一旦这舰船下水，他便立即与其他的小商户们商量，以这十艘船做抵押，继续从钱庄里借贷，而后扩大规模的意思。

&esp;&esp;他乃书香门就是如此，你知道了其中诀窍，便可下笔千言，若是只晓得死记硬背，反而难以下笔。”