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第213章 大动脉（第1页）

和字保中会晤完的马将军走了，走之前，带着南洋自治领的善意回大洋彼岸了。

虽说字保中也没有主动提出来需要援助啥的，不过彼此都是千年的狐狸，也都是彼此给不列颠日不落帝国留一点面子罢了。

朝秦暮楚并不可耻，对南洋自治领这样的二流势力来说0无非就是谁给的更多罢了。

作为南洋自治领善意的回报，马将军替字保中做了一次媒，为南洋自治领再一次引进了一批民用工业设施。

同时还从字保中这边带走了三千多名的储备海员，这些一辈子没见过大海的储备海员将会和上一批赴美学习的海员一样，在大洋彼岸进行学习，而后在大洋彼岸先尝试着组建一个迷你舰队。

俗话说好事成双，这边马将军等人前脚刚刚走，字保中就收到了又一条铁路通车的消息。

是的，连接建宁省和兴古省的清（清水河）北（北榄坡）铁路顺利开通，南洋自治领下辖的四个省除南中省以外，三个省已经能够通过铁路连接起来。

美中不足的是，建宁省到永昌省还需要绕道曼得勒，倒是把路程搞远了许多。

不过这会儿已经开始规划腊戌直接通往密支而后从密支出发过胡冈谷地南边孟关，跨过野人山连接河西一带的铁路。

有着河西一带上百万的战俘，字保中相信，这条铁路很快就能开通。

同样没多久就能开通的还有北起帮桑成沿着萨尔江一路南下抵达萨尔江入海口的沿江铁路。

这条铁路在之前已经修筑得差不多了，也就是因为之前一直没有拿到这一带的出海口也就一直停了下来，如今这里被第三纵队占领，倒也用最快的速度恢复开工。

不出意外的话，在九月之前，这条铁路能够顺利通车，倒也让南洋自治领的货物不再受到缅地总督区的掣肘。

除此之外，字保中还规划了一条东起梅公河岸临澜市（差努曼）过帝营城（加拉信）、孔敬等地连接诸葛城（彭世咯）的诸临铁路。

这条铁路将大大的改善兴古省和南中省两个省的交通情况，一旦欧陆有变，字保中对已经高举白色旗帜的维西高炉动手时候，南洋自治领这边的后勤也能得到有效保障。

远期规划的话，这条铁路还会从诸葛城延伸出来，过腾县、荷县，抵达建宁省，过建文（垒固）、高煦（东枝）等地，直接联通曼得勒。

一旦这条铁路建成通车，将会成为南洋自治领贯通东西的横向大动脉。

同时，等到罗圈腿战败，字保中吃下安南一地，又可以继续向东延伸到海岸线一带。

西边则只要南洋自治领彻底拥有河西一地，也可以直接从曼得勒向西延伸，直接通完南亚次大陆。

交通强邦，铁路先行。这不是一句口号，这是要实打实的下功夫打基础。

一条条铁路一条条公路在不断的被开辟出来，那都是无数人的心血。

有时候，字保中甚至觉得战俘远远不够，对于字保中亦或是对于南洋自治领来说，每一个人都有其存在的价值，包括那些被劁猪匠改造过的南亚战俘。

而这些已经规划出来的，亦或是正在修筑的已经修筑好的铁路，基本上都只是连接各个地方的主干道，其他分叉出来的一条条支线亦是一个大头。

当然了，这些就得交给铁路部部长罗瑞笙去头疼了。