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只要大都督说可以,那一定是可以。
“那我马上安排!”
外面飘着雪花,骑马是不能骑了,甘宁准备了一辆马车。
按照周瑜的要求,马车不用太豪华,只要是舒服就行了,越低调越好。
可是上了路之后刚走了一段距离,周瑜就被颠簸的想吐。
这个时代的马车都是木头轮子,不光颠簸,行车速度还慢。
看来,需要改造一下了。
改造倒不是难事,不过这个时代没有他需要的材料。
三国时代哪有橡胶啊,没有橡胶,如何做减震的车轮?
周瑜感觉有劲没地使,看向路边,沟渠里面全都是干枯的蒲草,密密麻麻,在雪中静静地站着。
蒲草?
对呀,正好可以做安车蒲轮。
周瑜带着甘宁割了许多蒲草放到了马车上,然后再寻找改造马车的地方,这大雪天总不能在路上淋着雪改装马车吧,往前面走走看吧。
咦,真是无巧不成书。
刚走了一炷香时间的路,就看到前面有个亭子,正好可以在那里改造马车。
嗬,这亭子还真宽敞。
到了亭子里面之后,周瑜开始着手改造马车。
工具周瑜倒是不缺,剪刀、钳子、铁丝、铁钉,这些东西登山包里面都有。
要是再有橡胶轮胎就好了,那就直接换个橡胶轮胎,一步到位。
可是,登山包里面是不可能放轮胎的,那就太不符合常理了,再说轮胎这么大这么沉,登山包也放不下。
周瑜把收割的蒲草一层层叠起来,使劲压平,用铁丝捆在一起。
然后重复这一步动作,做出来好几片单独困在一起的蒲草层。
皮革倒是有,出发的时候,甘宁往马车上装了几副铠甲。
这些铠甲都是皮革做的,正好可以用来包裹车轮。
蒲草层做好之后,一层一层地定在木轮上,一下铺垫了好几层。
之所以不把所有蒲草层困成一个层,就是考虑到耐磨性。
一层一层的蒲草层,除了耐磨,还能更好地减震,也容易固定住。
蒲草层铺完之后,周瑜就把皮革割开,做成比车轮的宽度略宽的皮革长条。
然后把皮革长条包裹在订满蒲草的车轮上,再用铁丝和铁钉牢牢固定住,减震车轮就做好了。
就是不知道,减震效果如何?
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