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第18章 魔方号星舰3（第2页）

没错。

cnSA当年的确接受了国家科学院的委托，的确执行了一份长达十五年的培养计划。而这个培训计划的具体内容就是：锁定一批又一批的目标人员，从他们的高中时代就开始以渐进式的、持续培养方式展开长期的跟踪式培训。

而且，科学院要求cnSA必须得严格按照培养标准宇航员的培训标准去执行和完成这项委托培养计划。

而cnSA呢？

cnSA虽然并不了解科学院当时的具体用人计划，却也严格按照培训要求大纲执行了这项委托培训计划，于是乎在长达十五年的委托培养中，一批又一批专业过硬、且身体素质极强的科学人才就这样横空出世了。

而据说，科学院其实也有着自己的星际科研规划，只不过都是些以“保护地球”为核心的小型系内科研项目，比起cnSA那种动则就要飞出太阳系外的大手笔，科学院的计划就只能算是小儿科了。

但是，科学院当初委托培养的那批专业人才却是极为顶尖的，而cnSA高层打来的这个求援电话，其实就是想打那一批顶尖人才的主意。

那么，科学院的态度呢？

科学院倒是一点不含糊，反正都是为国家做贡献，国家培养出来的人才，只要用对了地方，那就是好的。于是科学院就拿出了一个原本由科学院自行规划的小型星际科研项目，希望和cnSA一起联合执行。

cnSA一看，呵呵，还真就是凑巧了。

原来科学院提交的这个科考项目计划，居然和cnSA急需重组的那个序列号的专业研究项目极为相似，仅仅只需要对其中的一小部分内容进行局部微调而已，其他的内容竟然连删减工作都不用做。

呵呵，这就是机缘巧合了不是？

于是乎，cnSA就毫不犹豫和国家科学院联手了。

在车祸发生的当天下午，当双方高层逐一比对了早期曾经委培过的那一批专业素质极为过硬的人员名单，很快就从中挑选出一批业已通过体能考核的目标人才进行备选。

而这些人才呢？

他们不仅在各自的专业领域极为出众，并且都曾被派驻到cnSA的各专项地面工作组中工作过不低于五年时间。他们中，现如今甚至还有人一直地面的专项筹备工作组中工作。

于是乎，最后的名单就被确认了。

在双方高层逐一比对和筛选出来的人员中，有六个人最终脱颖而出，被破格录用为星际分队的正式成员，被破格重组了那支排名非常靠前的研究型星际分队。而最后的结果就是，cnSA在车祸发生的当天下午就临时补缺了这次由意外事故而造成的专业型人才的减员损失。

这场意外，虽然惨烈。

但时光如梭，像流水一样的飞逝而去，三十三天的倒计时很快就晃眼而过。

213o年，1o月1日。

魔方号星舰终于正式启航了。

在经历了长达十年的兴建和测试过程以后，在经历了长达五年的等待以后。这艘承载着地球全人类已知的所有科技、文明、技术、物质和物种的超级星舰，这艘承载着地球人类积极探索系外星域的梦想与勇气的星舰，犹如一艘星际诺亚方舟，向太阳系边缘飞出。