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2105 漂亮的数据（第3页）

空战比陆战和海战都复杂，需要完美的协调。

南部非洲空军和英国空军是两个不同的指挥系统，皇家海军每年跟南部非洲海军都有联合演习，空军方面的联合演习就少而又少。

大概是英国人担心他们的指挥中心会泄露吧。

唐璜和徐修今天来找阿奇博尔德·辛克莱，主要目的是了解英国空军的实力，为接下来的作战做好准备。

可以肯定的一点，英国空军大概率是不会接受南部非洲空军指挥的。

南部非洲空军肯定也不会接受英国空军指挥。

所以最好的方式是划分作战范围，各自负责一部分作战任务，协调工作可以慢慢做。

说句不好听的，南部非洲空军今天要是参战，敌我识别系统都还没有明确的情况下，南部非洲的“猎豹”，搞不好会被某个眼神不好的英军飞行员当成德国飞机。

毕竟这也是“猎豹”第一次出现在欧洲。

能看得出，英国空军在面对德国空军的时候已经力不从心，这从灯泡熄灭的数量和速度上就能看出来。

红灯泡亮起的第五分钟，第一盏灯泡熄灭。

这表示有一个航空中队的飞机已经全部被击落。

徐修为那些不幸的飞行员们祈祷，希望他们能顺利跳伞。

紧接着第二盏灯泡熄灭。

第三盏——

当时间来到第十分钟的时候，最右侧一排灯泡全部熄灭。

“将军，我们在克莱伯勒的机场遭到德军轰炸，飞机已经无法起飞和降落，必须转移到其他机场。”一位中校匆匆来报，表情如丧考妣。

“按照计划执行——”帕克少将脸色难看的吓人。

徐修注意到，英国战斗机起飞和降落的比较频繁，差不多五分钟一次。

这说明英国战斗机在每次补充完油料和弹药之后，升空作战的时间只有五分钟。

这充分证明战斗的激烈程度。

英国战斗机就算腿再短，也不会只能飞五分钟，所以应该是弹药被耗光，所以才要降落补充。

好在空战只持续了30分钟。

很快就有结果报过来，短短30分钟内，英国空军损失了40架战斗机，德国空军损失了65架。

这个数字可能不太准确，因为在第二天的报纸上，英国空军声称击落了207架德国飞机。

40:207——

这数据真漂亮！

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