笔趣阁

手机浏览器扫描二维码访问

第1348章 激进的调整（第2页）

做点什么呢……

盯着集团的产品序列表看了半天，张起航的目光落在了凯越和轩逸这两款华腾集团的主力当家车型上。

“老江，”望着被自己一个电话匆匆喊来的江河，张起航说道：“凯越和轩逸的成本计算工作，还是一年多前的吧？”

江河不明白张起航为什么忽然问起了这个问题，但还是点头道：“嗯，是的，上次测算成本的时候正好是这两款车的小改款上市，怎么了张总？这两款车的成本有什么问题吗？”

“没什么问题，”张起航摇头：“我有个想法，需要知道这两款车各款车型的最新成本是多少。”

虽然不知道张起航为什么忽然关注起了这两款车的成本，但江河立刻应道：“我这就让人进行核算。”

很快，计算结果出来了，江河将笔记本电脑的屏幕转向张起航：“张总您看，根据最新的核算结果，随着成本规模的扩大以及对研发成本的进一步摊薄，根据配置的不同，这两款车的制造成本大致下降了3.09至5.61。”

望着屏幕，张起航的眉头微皱着：“还不错，不过混动车型的成本下降幅度似乎不多，而且同配置的情况下，混动版凯越的成本要比燃油版自动挡凯越的成本高15左右，混动版轩逸的成本甚至要比燃油本自动挡轩逸的成本高出超过20。”

“是这样的，但这也没办法，”江河叹了口气，说道：“虽说混动车型没有了变速箱，但却多了两台电机、一套电控系统以及一块动力电池组，这套系统综合下来的成本其实要比自动变速箱贵不少。

此外，混动版凯越用的还是咱们第一代的增程式混动技术，这套混动系统咱们已经生产了很多，整体成本已经被极大的摊薄了，也就是一点原材料成本、制造成本和人工成本，可

混动版轩逸上面搭载的可是咱们的第二代混动技术，研发成本还没收回来呢。”

“这倒也是。”

张起航点点头，哪怕这两款车都是混动的，但轩逸是中型车，允许给与更高的制造成本，而凯越是紧凑级轿车，对于成本的要求就更苛刻——在09年的当下，想要给一款紧凑级轿车搭载混动系统，价格还不能与普通燃油版本拉开的太多，也就只能选择成本更低的增程式混动系统了。

轻轻的敲了敲桌子，张起航再次开口向江河问道：“老江，根据你的经验，你认为将混动版轩逸的年产能扩大到多少，才能够将混动车型与自动挡车型的成本差拉至10之内？”

江河有点不太明白，他眨了眨眼：“张总您的意思是……”

只有知道了张起航心里是怎么想的，他到底想要做什么，自己才能够更准确的估算不是？

张起航也没藏着掖着：“我想要用混动版凯越全面取代燃油版自动挡轩逸。”

江河被张起航的想法给吓了一跳，连声道：“这……张总，您这个想法太激进了吧？”

“确实是激进了些，”张起航点头，对于自己的这个想法，他也承认有些激进了：“但是老江，不知道你注意到了没有，虽然咱们的凯越的产量在上升，但市场占有率却在下降，你知道这意味着什么吗？”

喜欢起航1992请大家收藏：（）起航1992