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第二百四十八章明协军总动员以及新明帝国的自行车（第2页）

谷<span>　　当然，李明启说的轮胎可不是后世的汽车上使用的那种轮胎。

那种轮胎可不光是有橡胶就行的，还需要添加钢丝什么的，李明启只是看了一眼资料就放弃了。

无它，太难了，得慢慢爬科技术。

不过自行车的轮胎就不需要这么麻烦了，只需要…（不贴资料，看文末作者的话）

内胎的话用天然橡胶就非常容易做出来。

当然了，天然橡胶做的轮胎肯定没有后世的合成橡胶耐磨。

（合成橡胶这个时代已经有科学家开始研究了，甚至还有一些实用的东西出现。）

来到车间之后，李明启一眼就看到了那个比普通自行车轮胎宽了一半还多点的轮胎。

虽然对于皇家研究院搞出来的各种东西李明启都有心理准备了，但是看到轮胎上的花纹是云纹的时候，太阳穴还是忍不住突突的跳了几下。

有时间搞这种形式主义，在李明启看来还不如研究一下如何能让轮胎有更好的耐磨性呢。

除了轮胎之外，还有新明帝国的第一台三轮自行车，就是那种前面一个轮子后面两个轮子的样式。

这是因为没有人能把两个轮子的自行车骑起来的原因。

这种加上了少量车辐条的车圈，让李明启终于有了回到前世的既视感。

虽然现在自行车的框架是薄钢片卷着木头的样式，但这丝毫没有让李明启嫌弃。

亲自上手骑了几圈之后，李明启说道：

“这种三个轮子的自行车，可以给它加个车斗，就像是手推车放大那样的。”

“那样的话，以后向前线送物资就不需要全靠马车了，后勤也能提升一些速度。”

感谢南加州花费了大量时间与人力，修建起来的那条通往德克萨斯的电报线。因为在安装电报线的时候，还顺便修出了一条还算平整的道路。

现在新明帝国又在这条路的基础上重新处理了一遍，让这条路更宽更平。

所以李明启才会说让后勤部门采用这种三轮车运输，因为现在帝国境内的马匹都用来拖运火炮或者给帝国子民种地用了。

原本后勤部的马匹还是够用的，但现在补给线拉长了，所以战马就显得有些紧缺了。

“还有两个轮子的自行车也要生产出来，不能因为你们还不会骑就不生产，那种车子其实很好学的。”

李明启伸手晃悠了几下车架之后，对着张瑜说道：

“还有，这是军用的，所以车架就要结实一些了。实验室中还能用木制的对付一下，但行军途中这种车架就显得有些单薄。”

李明启的印象中，小时候还见过家里废弃的那种二八自行车，据说当年用这种车子托米运面不在话下。

以前那种车子在秋收的时候都能用上，更不用说平时用来运送货物了。

用在军队中的话，相信士兵们能更加快速的行军，甚至还能携带更多的物资。

当然了，自行车只是个过度产品。但要过度多长时间，就需要看皇家研究院什么时候能把内燃机给仿制出来了。

从成立皇家研究院之后，内燃机的仿制工作就没有停下来，但一直到现在收效甚微，让李明启有些头疼。

幸好现在的战斗中还不算太需要内燃机。但这种东西弄出来了，那对帝国的帮助可是非常巨大的。

想到内燃机之后，李明启就把自己的期望说给了张瑜听。

“陛下放心，现在咱们虽然仿制不出来那种大的发动机，但是您送来的那种小一些的已经被放大并且投入了实验中了。”

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