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149意料之外的漂浮（第2页）

这主要是因为庚子赔款的缘故，让大部分人都到美国留学，接受的自然也都是美式教育，沿用美制学术词汇不足为奇。

“先是在没找到决定性证据的情况下，就提前宣布新金属的存在，被别人真正发现之后，仍然坚持自己先前的名字，固执地不更改到和国际标准接轨，这确实像是那帮毛毛躁躁又骄傲自大的美国人，才能做出来的事情。”

一旁的赫胥黎精准吐槽，威尔斯听后也跟着微笑起来。

在一战当中，法兰西男儿打出了血性，那些喜闻乐见的乳法笑话，此时还没有诞生在这个世界上。

英国人早就看大西洋对岸的那个爆发户小表弟不顺眼，所以取笑起来也是毫不留情，没有任何的心理负担。

不过不光是美国人，英国人是眼睛长在脑瓜顶，对谁都瞧不起，毕竟他们此时还沐浴在日不落的余晖之下。

三人笑过之后，威尔斯继续提出他之前已经在某次沙龙上问过的那个问题：“陈博士，这一定就是你说的那台制冷机器，有关超导的实验，也就是在这台仪器中完成的吗？”

“正是如此。”

“可是我看这台机器，后面连着的电线可不细。它运转起来的时候，功率也一定不低吧？

“那就算你说这种铌金属会在低温的时候电阻变为零，传递起电能来将没有损耗，可是这制冷所消耗的能量和损耗相比，不是大的多吗？”

刚刚在一楼的会客室里，赫胥黎转述他们来皇家研究所原因的时候，陈慕武就听到了威尔斯的这个问题。

一针见血就找到了问题的所在，这恐怖的科学敏觉，威尔斯不愧能成为一代科幻大家。

这也是他为什么要把两个人请到实验室当中来，打算来个将计就计。

“威尔斯先生，话不能那么讲。虽然现在在实验室里，确实是像你所说的这种情况，制冷所消耗的电能要比利用超导特性传输所节约的电能多。可如果以后能找到温度更高的材料呢？如果某种材料能在零下二十摄氏度范围内达到超导的材料的话，那我们在北极圈内进行无损耗的电力传输。

“又如果某种材料的超导临界温度达到零度的话，我们甚至可以在冬天进行传输。

“到达室温所在的二三十摄氏度，那么人类以后在电力传输方面，将不会再有任何损耗。”

欸，这话怎么听着好耳熟？好像之前好和加尔各答大学的那个拉曼，也是这么说的。

“而且威尔斯先生，这个材料在进入超导之后，电阻变成零产生的影响，不仅仅是在电力传输过程中没有任何损耗，而且它还能漂浮在磁场中央，就像这样。”

陈慕武没有再进行过多的理论解释，而是举着那块铌片，另一个手里拿着一块磁铁，摆放到了泥片的下面，做起了模拟。

“不如我现在就向两位演示一下，不如过在此之前，我需要先把机器打开，把温度降到临界温度之下，让金属铌进入到超导状态当中。”

陈慕武说完这番话之后，很“自然”地把手中的铌片摞在了磁铁之上，然后把二者一齐放入到制冷机当中，再把各种绝热措施都做好之后，启动了机器。

“两位，机器的降温过程还需要再等一段时间，请到这边来稍微休息一下，”陈慕武把两人请到了实验室内另一角，如法炮制了之前的液氮急冻香蕉和菠萝，“下午茶时间，只是实验室里没有煮茶的条件，只能请你们品尝我最近就地取材，开发出来的夏日解暑冰品了。”

“陈博士，还是你会享受。”美食家赫胥黎在吃完一根香蕉之后，一脸满足地点评道，“只是很可惜，你这里没有什么冰啤酒。在炎炎夏天来上那么一杯，才是真正的享受。”

威尔斯则是仍然坚持刚才的问题：“陈博士，就算你说的那样，这种超导材料会在磁场当中漂浮起来，可那又有什么用？”

“可以用来做火车，做汽车，做交通工具啊！如果超导技术就能实现的话，未来的交通工具就会悬浮在地面上，没有和地面接触带来的摩擦力，前进的时候，只会受到空气阻力带来的影响，所以之后的交通速度也会变得更快咯。”

“你是说像飞机和飞艇那样？”

“是，也不是，虽然这些交通材料都只受空气阻力的影响，但是让它们漂浮起来的原因却截然不同。

“飞机是靠空气动力学产生的升力，飞艇则是靠填充气体的浮力，而将来的这种超导悬浮，就是靠超导体的这种磁学特性。