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第六十八章 现场工艺指导（第2页）

“今天，我借现在的机会，着重把铝合金车架的焊接技术，跟各位分享一下！”杨卫平沉缓的声音再起，宏声说道：“铝合金在焊接的时候，会在母材表面形成很难熔氧化铝薄膜，妨碍基本金属和填充金属的熔合，进而影响焊缝性能。

铝由固态转化成液态时没有颜色变化，施焊过程中以熔池比较难以控制，容易产生熔化金属下塌。如果操作手法不熟练还会产生夹渣，未熔合、气孔、焊瘤等焊接缺陷。从而直接导致焊缝质量，进而影响到整体车架的质量。”

说着，杨卫平从工作台上跳下来，走到一幅车架前，操起焊枪，打开，一边亲自作示范，一边进行现场讲解：“这种薄壁铝合金管的厚度只有1.6mm，因此在焊接时，焊枪针尖露出的尺寸，气体流量、电流大小、焊接位置、焊枪角度都有相对严格的要求，请大家注意观察我的操作……”

……

在车架车间里，杨卫平亲自动手，给四十多位老焊工上了非常生动的一节现场培训课，不仅让刘港生等老焊工大为叹服，同时也让一直在旁边陪着的修斯·菲尔德也佩服不已。

从车架车间出来的时候，修斯·菲尔德大感好奇地拉着杨卫平问道：“杨，除了电焊，你是不是还会其他的？”

“当然，菲尔德，我们搞机械制造的，如果自身技术不过硬，很容易被手底下的员工唬弄的。”杨卫平很认真地答道：“华夏有句古语，叫打铁尚需自身硬。像你之前如果对质量检验工作非常懂，知道采用什么样的制度来控制采购质量标准，你就不会被人有机可趁了。”

“是啊，其实我对产品质量一直都很重视，只是没想到就这么一次疏忽大意，就差点万劫不复了。”修斯·菲尔德叹然点头说道：“杨，你搞出来的那套iso9000质量管理体系非常棒，我认为我们的自行车厂也要导入这个体系。”

“必须的！”杨卫平点头答道：“麦肯锡的人现在还在研究这个体系，等天工铝业那边试点成功，咱们的捷安特将是这套管理体系的第一个受益者。将来，我们所有的工厂和公司，都要采用这套体系和标准。”

“麦肯锡咨询公司这次真是撞大运了，杨，以你的狡猾，你不可能平白无故地帮他们这个大忙吧？”修斯·菲尔德笑呵呵地问道。

“嘿嘿，做好事当然得留名。”杨卫平得意地笑道：“一百万港币，外加这套体系，我让美国人心甘情愿地出让了百分之十二的股份。”

“杨，你真是太狡猾，太精明了！”修斯·菲尔德夸张地怪叫着大声嚷道：“麦肯锡的全球资产至少价值一亿美元，你居然这么轻松的又挣到了一千二百万美元的资产，你挣钱的速度简直比银行的印钞机还要快！”

“只不过是纸面上的资产而已。”杨卫平不以为然地耸了耸肩旁，“我与美国人的协议中注明了一条，这百分之十二的股份，不可对外转让。”

杨卫平嘴里虽然这么说，心里却在暗自得意，傻瓜才会转让，将来控股麦肯锡，才是我的最终目的。

二人边走边聊，很快到了变速器制造车间。

杨卫平设计的这款十八速变速器，是即将诞生的事款山地自行车除车架外的另一核心部件。

自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。

前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。

前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数乘以后飞轮齿片个数，山地车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九速，乘起来就是18、21、24、27段变速。

齿轮加工属于精密加工，杨卫平之所以对这个格外重视，主要是想来看看修斯·菲尔德从英国买回来的那批精密齿轮加工机床。

按照被加工齿轮种类不同，齿轮加工机床可分为两大类：圆柱齿轮加工机床和锥齿轮加工机床。

看到整齐有序地安装在通道两则的那些崭新的滚齿机、双刀盘直齿锥齿轮铣齿机、延长外摆线齿锥齿轮铣齿机、数控成形磨齿机、高速动平衡机等精密机床，杨卫平不由暗赞修斯·菲尔德确实是神通广大。

这些齿轮加工机床，基本算得上是当今世界第一流的精密齿轮加工设备，这些设备，也是杨卫平现在手里没有的。

上次从德国人手里敲来的那些精密数控机床，都是通用设备，其中没有这种专业的齿轮加工机床。

但是，发动机工业链中，齿轮加工是极其重要的一个环节，同时也是基础工业不可或缺的重要领域。

现在，修斯·菲尔德帮杨卫平将这个缺，补上了！

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