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正文完（第2页）

车队几个机械师都是老手，这么些时间的配合练起来愈发得心应手。其实这种东西就是多练习然后形成肌肉记忆，包括赛车手也是这样。

当一个行业里，“天才”变成了敲门砖，那么接下来就是“勤练”。路城山查完库存后叫两个小工去库房里找新的管道包裹材料，自己去控制台那里看赛车手们这阵子上传的数据。

裴淞同学近一个月练车的时长是，赛道记录140小时，模拟器记录210小时，每天大约12个小时。

虽说每天从早到晚都能看见他在赛道里泡着，但直观地看到数据，路城山还是有些震撼。今天时间不早了，裴淞的期末考在这周三，考到周日，所以这阵子他不来车队。

赛道上呼啸而过的车是GT组的一辆改装奔驰AMG，路城山回头看了一眼，他想起裴淞上礼拜看见这台车的时候脱口而出了一句“这不安全车吗”。倏地一笑。

——自己真是看见随便一个什么东西都能联想到裴淞。

姜蝶默默从他背后路过，幽幽吐了一句：“原来老神仙恋爱也会傻笑。”

路城山敛了笑回头沉默地看她一眼，她溜了。

晚上收车下班后路山城去海师大接裴淞，裴淞的习惯是熟悉一辆车后就不会再去开其他车，尤其阿波罗ie这种极具个性的超跑，会在他大脑里覆盖掉谢尔比·幽灵的驾驶习惯。

路城山从车队开出来一辆乘坐体验比较舒适的车，沃尔沃的S90。嘭地一声，裴淞关上车门，拉安全带下来扣上。

然后靠过来在路城山脸颊亲了亲，问：“今天换胎组怎么样？”

路城山摸摸他下巴，用指腹捻掉他下巴上沾的墨痕：“最快的一次进站是58秒46，下巴上怎么有墨水，看书看睡着了？”

“……”裴淞抿嘴，僵硬地转移话题，“那宪哥和海宁呢，今天他们俩数据怎么样？”

“模拟器都跑进3分30了。”路城山说，“所以睡着了吗？”

裴淞催促他：“赶紧走，这儿限停三分钟，我要去车队，我再跑一会儿模拟器。”

“考完再练吧。”路城山起步开走，“不差这几天。”

斯帕6小时耐力赛是WEC赛程中勒芒的前一站，WEC世界耐力锦标赛，与WRC世界拉力锦标赛并称为最艰苦的赛车赛事。

入春之后，江面上又有了船笛声，幽幽荡荡。阳台的懒人沙发，裴淞窝在路城山怀里，半睡半醒口齿不清地说：“明年我也要跑WEC。”

“好。”路城山点头。

旁边落地支架上iPad还在按裴淞的要求放着英文解说的斯帕6小时耐力赛录像，裴淞本人已经开始梦呓了，路城山稍微贴过去听，听见他依稀在说：“小裴即将回到他……忠诚的……大巴黎……”

路城山笑了下，手臂兜起他后背，穿过他膝窝，稳稳抱起来，抱去了卧室。

时间在一天天稳固向前，像一台健康的内燃机。

裴淞的期末考试结束后在宝盟的陪伴下，去恭恭敬敬地向古代文学老师道了谢，谢他高抬贵手，裴淞那个卷面什么样儿，宝盟和他自己再清楚不过。

今年学院期末考综合了在外实习的学生们的基本情况，考卷其实不难，而且时间也延后了一个多月，让他们有充足的时间复习。

五月末，赛车和配件以及维修设备装箱从中国海关发往法国的第二天，孙旭先行一步，提前大家登上了飞机，飞往巴黎。

余下的人按原计划，在国内进行体能的核心力量训练。谢尔比·幽灵是勒芒标准的赛车，底盘低，下压力强，它在改装厂里接受过尖端科技的爆改，在机械上给予它强大的直道、弯道表现力，那么驾驶这样的猛兽，就需要赛车手本身同样强悍。

既然是爆改的赛车，那就不可能有舒适性。三个人持续一周多的核心、上肢训练后，和车组其他人一起坐上飞机前往巴黎。

裴淞觉得球队那句话，此时此刻具象地出现在自己面前——

“塞纳河畔的勇士，铁塔下的大巴黎。”

降落后从巴黎驱车去勒芒，大家不免有些紧张和激动，裴淞坐在车里腿抖得像踩了电门，然后被路城山按住大腿面儿。

“别抖了。”路城山说。

“好。”裴淞点头。

然后被姜蝶说：“还在外面呢就摸上了，请你适可而止路工，国外媒体会乱写。”-

LMH（LeMansHypercar）组登记完毕后，三个车手被赛会带走进行基础体检，以及国际反兴奋剂测试。

赛程和往年差不多，所有参赛车组抵达赛道后会进行车检，车检日当天，由赛会检查所有车辆的合规性。车检通过后的赛车将在整个赛期内不允许更换，只允许维修。