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第19章 A计划还是B计划（第2页）

“前两场还以为鲁埃达是神，原来他一直以来都没有摆脱小丑般的身份，这场搞得是啥玩意。”

“我实在想不明白，法拉利的作业可以抄，为什么还要自己制造策略，简直是离了个大谱。”

“一人血书请求拉提菲把鲁埃达给炒鱿鱼，我要汉娜当车队工程师。”

这些东西车队人员是不可能知道的，不过他们此时此刻也因为策略搞得有点头大，现在几位坐在工作台的成员正在讨论是否应该转用B计划。

“转用B计划我们相当于给法拉利投降，而且搞不好还掉到劳森后面，就算你一圈快一秒也架不住攻防，而且我们根本不知道软胎能不能坚持20圈。”鲁埃达说道，他一直坚持使用A计划。

“但现在马林康挫败感已经上来了，如果这么下去，说不定法拉利真的策略完爆我们，我们就成新小丑了。”拉提菲回应道。

紧接着所有人在工作台进行一次简短的会议，最终得出结论继续使用A计划，他们搏勒克莱尔进站过后会掉到诺里斯后面，而且马林康这套胎能够坚持到底。

只不过当他们将决定告诉马林康的时候，得到的只有两个单词，收到和电报。

此时的沙特阿美车库，杨晨怡正在维修区内观看比赛，她隐约从马林康的无线电中感受到一点不对劲，从以往的观赛经验中清楚肯定是有点摩擦在里面，但知道这时候并不是去询问的好时机，她能做的就是继续看比赛，赛后再问马林康怎么回事。

而场外，官方解说更多的是费解，他们认为车队已经知道轮胎差异的情况下还头铁用原计划，确实有点离谱。

但一部分人可不这么想，一些激进的解说直接认为马林康作为一个跑第3场比赛的新秀，凭什么去质疑车队的策略，也有人觉得马林康这件事做得好。

总而言之，这件事情在社交媒体上引发非常多的讨论，甚至大于发车四车鱼雷事件，现在维斯塔潘和汉密尔顿还卡在积分区门口。

与此同时，法拉利策略组在很多人心中的地位瞬间神化，甚至有人觉得詹恩就是围场最佳策略师。

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