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第98章 周六众生相（第2页）

“有意思，很有意思。”

没有人知道拉提菲为这件事浪费多少口舌才说服托托·沃尔夫及背后负责这方面的人，换来他们这赛季全力支持车队争冠，全新的引擎部件就是最好的例子。

法拉利上下并不知道这件事，他们只知道沙特阿美排位赛前更换引擎，维特尔在采访时依旧保持谨慎乐观，尽管他为冲刺赛拿到1-2感到非常高兴。

根据时间表，排位赛安排在下午3点，比赛开始前观众席上已经被一片法拉利旗帜所覆盖，上至60年法拉利老车迷下至3岁小孩都来到现场为法拉利助威。

这还只是周六，天知道周日正赛这批人会热情到何种程度。

两位法拉利车手的表现，确实也对得起这些车迷如此狂热的支持，无论是昨天还是今天都是如此。

“排位赛结束，方格旗挥舞，所有人都在飞着最后一圈，他们陆续从帕拉波利卡弯驶出，勒克莱尔前两段都刷新全场最快，现在他已经来到最后一弯，杆位，这个成绩足以让他击败其他人拿到杆位。”雅克在第三节排位赛最后时刻激情的说道。

前两节依旧是没有太大意外，该晋级的车手总会晋级，剩下卡在前10边缘的车手无论谁进都不是冷门。

第三节排位赛的第一个飞驰圈，两台法拉利都比汉密尔顿慢，这让他们大吃一惊，本周沙特阿美的表现一直不温不火，单圈差距超过半秒，但这个时间段爆发着实不可思议，完全不知道哪里挤出来近1秒。

勒克莱尔的杆位圈说很快，每一段都是全场最快，其实也就比汉密尔顿快不到百分之一秒，后者第二圈也有提升，只是幅度不大而已。

“沙特阿美肯定是梅赛德斯那边又带来全新的引擎升级，要么就是彻底压榨引擎功率，这个节点可以的。”维特尔在心里盘算道，他对围场这些人是非常了解的，哪怕退役几年也经常跟他们联系。

“这升级不错啊，如果马林康没有遇到赛道限制问题，或许还真有可能创造新的排位赛单圈纪录。”

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