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第32章 商务舱的考验（第2页）

车厢内一片寂静，车嗖的一下如离铉的箭冲了出去。

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两个小时后，林宝儿最想做的事不是改变她在恐龙机长心中渺小的形象，而是去北京的动物园、上海的七浦路、武汉的汉正街，批发一大黑塑料袋的封条。封谁？那些刁蛮的商务舱乘客！啪啪两条往大脑门上交叉一贴，刷刷两笔大红叉一划，横批：“offload！”之所以对衣食父母生出此等邪念，全是拿主食菜单惹的祸。

根据不同的机形，商务舱满座时人数大概在38至49间。一名空少负责准备饮料和餐食，一名小红负责整个商务舱的整体运作，有时会多一名小绿。拿菜单的重任一般就落在两个蓝妹妹身上。

菜单上一般有四个主菜可供选择，小蓝先要把每个主食除去一个给驾驶舱的飞行员预留，其余的平分，然后到乘客面前一个一个询问他们的主食选择。

拿主食餐单是一门技术活。P航的会员卡分为三等，钻石、白金、宝石。拿餐单时，先保证会员们都有选择，其次是普通乘客。道理很简单，会员是公司的忠诚顾客，总不能让人家想吃个牛排都吃不到吧。说是要从高级会员往普通会员拿，再从普通会员往普通乘客拿。可是，公司又讲究一视同仁，既要让会员们感受到超值的价值和尊贵，确保他们的忠诚性；又不能让一般乘客受了冷遇，打击他们转成会员的热情。这就是考验小蓝们的时候了。

“为什么公司给你们发高工资，就是要你们发挥主观能力性，用飞机上有限的资源给乘客创造出无限的价值。”商务培训时一位教员讲了这句话，林宝儿一直不太明白。直到被那颗红宝石会员史密思搞得焦头烂额，主观能动性被激发得像小宇宙一样爆发，她...终于顿悟了。

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“我要吃鸡肉饭。”

“不好意思，史密思先生，鸡肉饭暂时没有了，你要不要读一下菜单看是否有其他感兴趣的选择？”

“No，我只要吃鸡肉饭。”

宝儿真不明白那几块白鸡配饭到底有什么好吃的，大家都挣着抢着要吃。

“好吧，请给我几分钟的时间，我去和其他同事商量一下。如果最后还是没有鸡肉饭，你的第二选择是什么呢？要不要尝一下主厨推荐的番茄汁烤鱼配竹笋？味道也很不错呢！”宝儿哄小孩一样耐心劝道。

“No！”史密思先生扶了扶鼻子上的金边眼镜，扬起声调：“你知道吗，永远不要在你确定没有办法之前要乘客退而求其次。”

“是的，那我等一下再回来。”林宝儿赔笑着退下，恨恨地想：“你不说，等下没有鸡肉饭，你连第二选择也没有可别怪我。”

“该怎么办？”面对这道难题，一回厨房拉上窗帘，她就开始发挥主观能动性在脑海里拼命回忆培训时老师讲的内容：

方法一：找另一个蓝妹妹，看她有没有剩下那个餐。如果有，恭喜你，问题解决了。如果没有......

“宝儿，你还剩鸡肉饭吗？”还没等她回顾到第二步，那边的小蓝妹妹就主动给她带来了“好”消息——她也没有鸡肉饭了。

别着急，请参见方法二。

方法二：求助经济舱。经济舱配有标准餐，是公司为了照顾机组配的员工餐，通常是商务舱四种主食中的一个。但经济舱乘客没有选择时，机组通常也会把自己的员工餐供献出来给乘客。

如果好死不死，经济舱的标准餐不是你需要的那个，或者是你需要的已经让给其他乘客了，你可以叹气，不过千万别气馁，还有方法三。

“唉，”林宝儿挂上电话，又按了几个号码，现在执行方法三。

方法三：求助驾驶舱。也许局外人会很奇怪，驾驶舱有冰箱？还是飞行员在天上除了开飞机还会抓野鸡？不然服务方面的事情求助驾驶舱干嘛？刚才不是每个主食都给飞行员留了一个吗？现在轮到他们发挥团队协作精神了。在得到乘务长许可的情况下，可以找飞行员看他们是否能够把那个餐供献出来。

如果他们答应，你就可以拍手欢笑了。假如又是万分之一的机会，其中某人因为过敏或宗教原因只能吃这个餐，你就得去闯墙了。

不过千万留口气，因为还得亲自去跟乘客解释啊。为什么转了一大圈，连小鸡都快孵出来了，鸡肉饭还没变出来。

如果乘客还算通情打理，决定高抬贵“口”接受第二选择，这件事就算告一段落。如果他摆出一副不吃就会死的样子，或者干脆拒绝用餐，你就只有向大老板求助了。这时只有使出最后一招了。

方法四：求助头等舱。不到迫不得已，公司规定是不允许把头等舱的食物拿下去的。原因很简单，要是助长了乘客们越舱挑食的坏习惯，以后经济的要吃商务的，商务的要吃头等的，那公司不就亏死了。

今天还就偏偏到了迫不得已的田地。

史密思先生听说没有鸡肉饭后怒不可遏，气得胡子都歪到了一边。他拒绝相信没有得到想要的鸡肉饭是因为四十九个乘客中有三十个会员，其中十个钻石会员。而十颗钻里有八颗坚定地选择了鸡肉饭。

他更坚持一切都是因林宝儿的个人失误造成的。是她忘记了他是尊贵的红宝石，是她点错了餐数，是她.......Anyway，无论上天窜地，他一定要林宝儿给他整出个鸡肉饭来，否则要追究她的全部责任，并不遗余力地投诉她到底。

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“老板，怎么办？”宝儿一双乌溜溜地大眼睛可怜兮兮地望着有些秃顶的小红叔叔，委屈的样子活像一只被人踩了尾巴的小狗。