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第106章 今天与明天（第1页）

（小燕文学WwW.XiaoYanwenXue.CoM）

1927年，中华民国华夏中央银行连续下调存款利率，进一步的引发了民众将钱从银行里拿出来投资的热潮。高品质更新就在

在这样的投资热潮中，股票一路走高。建设项目之多，规模之大，让世界各国瞠目结舌。

财团通过增发股票，吸纳天量资金，又将这些庞大的资金，一股脑的投入到各种建设项目上。

地方政府、中央政府也通过发行债券的方式，同样也吸纳了庞大的资金，这些钱则投入到了基础设施建设上。

1928年，中华民国的证券交易指数持续上涨，附属国经济在这一年已经有了无比巨大的发展。

朝鲜、越南、琉球，这是中华民国众多附属国当中，地位较高一些的。这三个王国的基础设施，已建设到了中华民国的差不多的水平。这个基础设施主要是道路、电力、水利等方面，在生活设施上还是与中华民国有一些差距，但差距并不是太大。

菲律宾共和国、南华共和国这两个国家的基础同样达到了中华民国的标准，在基础设施上很发达，在生活设施上，汉族居住区很发达，和中华民国基本相同。

暹罗王国的发展也不差到哪里去。

日本的工业设施基础同样和好，因为日本是中华民国利益最大的附属国之一，一群小日本任劳任怨，实在难得。但是在生活水平上，日本却远远比不上朝鲜、越南、暹罗。

俄国经过六年的建设。已经恢复了宁静的状态，社会处于平稳阶段。俄国人因为大量从事资源开采，以及一些低级产业的劳动都吃饱了肚子。社会保障也还可以。生活水平也因为中华民国的大量投资而变得越来越好。

那些附属国民众，很多都已经开上了汽车，成为了中华民国这一阶段的汽车消费主力。

反正能吃饱肚子，过得马马虎虎的，工人们也就不会闹事。俄国人重新接受了尼古拉二世，尼古拉二世又再次成俄国人的小爸爸。

中华民国在那些附属国大量投资的主要是工业基础设施，道路又是最重要的。因为道路是战争开始之后，能否动用那些附属国力量的关键所在。有道路，战争期间附属国的矿产资源就能够运到中华民国。

大量的投资使附属国民众收入上涨。大大的增加了他们的消费能力，大量的生产，大量的消费，也使这些附属国民众生活水平大幅度的提高。高品质更新尽管还没有中华民国那么高。但是却也算不错了。他们在工业产品上能享受到比较低廉的价格，因为很多就是用他们的低廉劳动力生产出来的，但是在农业产品，以及消耗性的产品的物价上却显得很比较高。

汽车又不能吃，便宜点给他们没问题。至于吃肉的问题，中华民国的老百姓现在吃肉是生活需要，而像日本这样有前科的国家，中华民国则认为其吃肉是浪费。因此日本民众的生活水平也就被限制在一定水平内。

消耗性的产品，是浪费资源的。汽车等产品。并非是消耗性的，因此可以让附属国的民众大量消费。

中华民国为了增加附属国的汽车消费，还借钱给他们消费汽车。这些钱日后自然是要还的，还会利滚利。

汽车消费的增加，大大的将中华民国过剩的汽车产能消化掉。这些附属国的状况，也就像是日后的美国对待日韩一样，表面上看，高楼大厦、汽车、电子产品很丰富，穿得也挺光鲜，但实际的吃喝方面却比较贫瘠一些，对于资源的利用是节约型的。

中华民国的那些附属国就是这样，也就是俄国因为自身资源丰富，没有走彻底的节约型路线，中华民国则是消耗型，为了追求效果、性能，消耗资源根本不在意，反正那些资源是从其他国家那里进口来的。不消耗掉怎么拉动世界经济啊！

那些附属国的经济取得如此巨大的发展，整个国家的面貌发生那么巨大的变化，也使很多国家很是渴望加入第三世界联盟。

第三世界联盟各成员国的统治者对于这种类似于把国家租给中华民国的统治方式也很满意，因为他们享受到了利益。他们自己富裕起来了，他们可以成天花天酒地，日子过得比中华民国的统治者好得多了。

中华民国的统治者也就是民族资本集团，财团则是属于其中一部分，也是其中的权威。中国的民族资本商人虽然手上很多钱，但并没有穷奢极欲的过日子，还是比较节约人力，日子过得确实好，但是却没有穷奢极欲的过日子的。

那些附属国统治者已没什么理想，就是享受生活了，穷奢极欲的很多。而且很多国家的统治者阶级，构成了一个与中华民国密切相关的利益网络，高产阶级绝对不少，但是中产阶级却是全面塌陷。高品质更新在很多附属国，大部分人群都是低产，中产塌陷，高产又一堆，显得很畸形。

第三世界联盟成员国的全面发展，让世界为之侧目，中华民国成功的带动了附属国的经济，这却是此时欧美财团所无法做到的，因为他们的高级产业不够先进，高级产业的制高点已被中华民国占据了大部分，使他们的相关产业很难发展，自然也就没有太多的产业可以分包给国联的成员国发展。

国联也因为第三世界联盟的出现而变味了，此时也已彻底的沦为了一个军事联盟。

世界上基本上形成了国联与第三联盟的阵营对峙状态，即有军备竞赛，经济上却又纠缠不清，关系上很是复杂，但一定程度上又比较简单，无非就是各种妥协的结果。