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第17章 月空初体验（第1页）

冷湖这边发射的飞行器，稳稳的停靠在静海基地，上面的十台多功能机械陆续被卸了下来。

之前已经在地面上，接受过模拟培训的一批驾驶员，早就按耐不住的登上了各个驾驶舱。

虽然在地球上面，已经经过了中华方面的模拟培训，但是具体在太空中的操作，就连负责培训他们的中华老师，也是都没经历过的。

所以，好奇归好奇，但是这种多功能的机械，具体能不能适应太空中的环境，操控起来是不是像在地球上那么得心应手，还是要经过实践的检验的。

关注着这第一批运抵的，多功能驾驶舱的人，不仅仅是真武他们，和格鲁曼公司，甚至还有他们背后所代表的国家。

田芮溪和平头哥他们在T11基地，天门计划的贺伟霆等几位领导，甚至包括升隆和郑司令，都在视频之中，紧张的注视着月球上的这一切。

美利坚这边也不例外，中情局的兰德、劳伦斯等人，五角大楼的库克、赖特中将和麦克阿瑟，都在紧密的关注着这一切。

终于，十个工程师在众人的瞩目下，首批踏进了驾驶舱，透过强化过的太空玻璃，可以清晰的看到这些人，在驾驶舱里的一举一动。

一号驾驶舱里的一个欧洲人，个子高高瘦瘦的，白皙的皮肤和金发蓝眼，无不表明他日耳曼人的血统。

事实确实如此，汉斯就是一个地地道道的德意志人。

原本他只是德国一个普普通通的工程师而已，在工程机械的设计和操控上很有天份和经验，在整个行业里都小有名气。

这次是德意志的工程师协会，竭力的推荐他，这才进入了格鲁曼公司的视野。

VereinDeutscherIngenieure.德语简称VDI德国工程师协会。

英语系国家则称呼：AssociationofGermanEngineers。

德国工程师协会，是德国最大的工程师与自然科学家协会。

于1856年5月12日，在德国的萨克森－安哈特州的哈尔兹地区成立。

它的建立是为了纪念德国另一个协会，即位于柏林的茅舍学术协会：

AkademischenVereinsHüttee.V.十周年庆。

该协会的会员的覆盖工业界、学术界、教育界等领域。

培养后继人才，提供学习机会，拓展新人的视野，是德国工程师协会的又一良性社会效应，也是德国延续其强大的工业生命力的有力支持。

VDI是世界工程组织联合会（WFEO）的正式成员，下设45个区分会和18个专业协会，其中大学生和青年工程师约占13。

在德国VDI是技术和工程师的代言人。

截止至2007年，该协会成员数为132，000左右，其中包括来自各个不同专业方向的工程师、自然科学家及电脑工程师。

德国工程师协会属于全世界上最大的技术导向的协会和组织。总部坐落于杜塞尔多夫，在其他邦州和地区，甚至国外有大量的代表机构。

该协会建立起一套覆盖范围很广的技术框架，即至今已有多余1700个有效的VDI标准（德语名称：VDI-Richtlinien）。专业的标准撰写工作由VDI的荣誉专家承担。