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第六十六章 收官（第1页）

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韦的女人乍看十分惊艳。但看久了后，也就那么回事有的女人初看十分平常，但看久了，却越看越耐看。这个黛儿就属于后者，王画小时候，他父亲将这个女人接回了家，模样儿还有些青涩，那时候她二十岁还不到。来到王家后，低着头，眼眉儿却不停地东张西望。有些好奇。有些胆怯。就象一只从草丛里钻出的小白兔一样。

第二次王画从县城将她接回来，那时候已经有了一些大家主妇的风韵。虽然沉默寡言。举手投足之间。悲悲戚戚，但开始镇定自如。

现在年进四十，可脸上却没有因为岁月的消融，变得苍老，反而变得更漂亮了。只是缩在墙角不说话。其他人神情都十分萎靡，她却稍微要好一点。毕竟是四凤的亲生母亲，如果是别人，不会想到这一点。但十八家主事人物，那一个不是心思细密的人？因此一路上大约没有敢让她多吃苦。

王画看着她，想起了另两个女人，韦氏与上官小婉，岁数都很大了，但都属于岁数越大越耐看的那种妖人型人物。

让衙役将黛儿提了出来。十八家主事走了，朱全也象一只老鼠一样钻了出来。这一次整得，太原王家见到这些家族，都会很尴尬，作为曾经王家的智谋人物，早就躲了起来。

但看到黛儿后。身体一转，立即又离开了。

要避嫌。王画让下人送来食物。然后问：“当年为什么要走？”

“二郎君，我知道我不好。当年你饶恕了我，我不该那么做。但你有没有想过，回到你们家中后，你们家里的人，都用什么眼光看我？包括你自己在内。说起来，你也是即将有三妻四妾的人，我虽然是妾婢，也是一个人。”

原来在南洋，还没有听到多少消息。后来送四凤回来后。终于听到这个前夫儿子种种的传说。

很让她想不明白，王画小时候的事她还记得一点。喜欢看书，平时也很少说话。聪明。但也没有民间传说中，晚上读书时家里放光，走路脚下会飘起五彩祥云。当年与郑家比拼瓷器，还能理解，本来就是瓷器世家，再加上聪明，烧出好瓷能讲得过去。但后面的事，还是人做的么？

“就算你说得有道理，你走可以，但你不应当将四凤带走。虽然她是你的女儿，但也是父亲的女儿，是我母亲将她一手养大的。你这样做，有没有想过对我们家不公平？有没有想过，为了四凤，我与七姓十家翻然成仇？如果不是侥幸，整个家族都被我拖下了水。”

黛儿不答。

“现在你可以走，但以后体想再打四凤的主意。也可以留，但得老老实实做人。现在我们家树大招风，我不想有一个不安定的因素在家里面。而且即使是留，也得听我的安排。”

洛阳是不要想了。自己势力增加，但仇敌依然无数。这个女人既，然张质手一勾就勾走了，如果是李旦来勾她呢？宗楚客来勾她呢？要留也只有将她安排到大洋洲，到了哪里，随便她怎么蹦。也蹦不出所以然来。

王画说完了，立即离开。

他要写信给李裹儿，既然与十八家讲和了，也放他们一马。

但又接到一个让他犯愁的消息，小琉球的事。

因为手里掌控的人手增加，船厂再次扩大，这半年来前后又下水了八百艘海船，而且式样更新更大。

王画乱七八糟地画了许多图纸。一开始都被工匠否决。只采用了一主帆与多从帆的结构。王画也无可奈何，图纸能画出来。书籍上有，他自己还买了一些模型，但究竟是怎么造的，不清楚。后来造船技术提高，才发现王画的图纸是适用的。又开始上了双桅中型帆船，船舶的式样也从原来某些方头方尾，改成了全船流水线型。十分类似后来著名电影《加勒比海盗》里黑珍珠号船只式样。

这种船舶成了去年王画家船舶的主流。传说中这种船舶在静水里船速达到十五节约每小时二十七公里，不知道是不是技术问题或者那只是一个传说。肯定没有，但新船确实速度很快。

随着这样船舶的下水，再加上修造了这么多船只，技术工人思路再次开阔。因此，三桅快速机帆船小引起了技工的更大兴趣。王画提供了几种三桅船的式样，重点就是后来被称为世界上最快的帆船卡蒂萨克号。

但这船还是一个传说。主要它已经不属于严格意义上的木船，是在铁质骨架上包着柚木壳板，船体水线下包着铜皮。这两条现在就无法实现。但开阔了技工的思维，加上王画手中有铁，而且那个高炉炼钢虽然不是很好，可比现在的普通生铁质量要稍微好一点。当然赶不上百炼钢。但有一个最大的好处。为制造大型钢材创造了条件。

因此技工集中在一起，提出了让大洋洲造出大型骨架，没有电钻，没有螺丝，没有氧焊。但人多力量大，人多主意多，有人想出了在烧骨架时。留下洞眼，然后镶上锚钉，用大铁锤将锚钉锤弯固死。在去年下半年这种新式海船终于下水，因为半铁质龙架，加固了船舶质量，终于使船只的吨位达到了一千五百吨。虽然没有卡号二千一百吨那么恐惧，对现在唐朝已经是一个巨无霸的存在。而且船速空载时没有达到卡号传说中的十七节，如果带上大量椿手，也达到七八节的均速。也就是全力以赴，包括补充供给在内。只要二十天就可以从大洋洲后来悉尼到达广州。虽然没有卡号四个月从广州到达英国恐怖，对现在的海船来说，也是一个传说。

当然，不可能配制这么多接手的，除非海战，可现在与谁海战？大食商船？他们看到王画的船队小敢吗？但也至少节约了三分之一的时间。

主要这种船舶出来，为王画垂涎美洲大陆提供了可能的空间。

还有一种船，郑和的宝船。

不好意思，哥只是一个神话。

这种船是六桅帆船，不是主桅越多船速越好，桅放在船只是什么地方？还有桅帆越多。操作起来就越困难。工人们都否决了。

王画又回是刘大夏头脑坏掉，也许郑和下西洋意义重大，但对明朝本身来说，用去了无数财钱，是一件祸国殃民的事。后人依据的是清初张廷玉的说法，长四十四丈，广十八丈。比卡蒂萨克号还长了二十多米。卡号吃水深都达六米多，那么这艘船的吃水最少深达六米。一计算。排水量达到两万多吨。

但。一个轻型航母。

这明显在扯蛋，是张廷玉这个书呆子认为越大越好，空中画图想出来的尺寸。于是英国学者推算有可能排水量在三千一百吨，安全载位是两千五百吨。中国学者唐志拨计算是九千八百吨。但又有科学家反复论证。纯木质帆船最大框架结构承爱的吨位只有两千吨，否则可以造大。但到了大海上几阵风浪一晃，全散了架。所以又说郑和的宝船只有几百吨。后来根据《天妃经》卷首郑和下西洋图中复制出来的宝船只是纸上宝船，不是实际的郑和宝船式样。

但究竟多大，无人可知，可后来有村民在南京宝船厂遗址发掘一根长在十一米的舵杆。又捞出两米多的绞关木。需要五六人才能操作，能绞起一千斤重的铁锚。有了这个舵杆与绞关木，还不能证明宝船有多大。可绝对不会只有几百吨。有可能达到木船的极限，也就是英国学者说的二千五百吨。

反正技工认为王画画的这个宝船是空中楼阁。但王画提供明朝的锹钉、铁锡、铲钉、蚂蜡钉等思路，使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锡、加固在一起，不至于“散架”。还有长降式平衡船舵，两舷和舰部，设有长椿。这种长椿入水深，多人摇摆，接在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨思路。以及巨型开花爪钴都被技工参考。

双桅船没有全部采用。但在新出现的三桅船上这些技术一一被采纳进去。

三桅船转到大洋洲制造了，而且下水了两百艘。但因为船只缺口很大小琉球上还在继续制造船舶，不过新船再次转化了某些技术。不但用于海船。也用于河船。这半年多来，小琉球一共下水了六百艘海船，与四百艘河船。这些河船将跟随大洋洲的粮食一到前往长江，促进内河漕运。

但这些船舶不是变出来的，大洋洲不算。单琉球岛上集中了技工就达到了两千人，奴隶近五千人。还时不时的有原住民帮忙。不说提供中转的货物，就是这么多人吃喝用住，也是一个庞大的规模。所以又鼓励了原住民耕种。

这些变化终于引起了有心人的注意，时不时地有唐朝的船只过来窥测，只是让岛上的力量吓跑了。这都是私人的商贸，否则都有人上奏朝廷。

王画看到的正是这个消息。

想了想，还是先发制人吧，于是又写了信给李红。提前说出来，省得让某些用这个借口说他图谋不诡。