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第77章（第2页）

墨紫正好留意到。心知老人不想让孙女听到有关爹娘的话，就让小衣给妞妞找点心去吃，把孩子带开了。

&ldo;回少爷话，妞妞不是我的亲孙女，是几年前有人丢在路上，我捡回来的。&rdo;裘大东仍然跪着，&ldo;不敢瞒主子，我也是我爹娘抱养的。&rdo;

但他却在这坳里替可能一辈子也见不到的主人，甚至可以说根本就不是他主人的人守了大半辈子的祖业

墨紫不知道，这世上真有这么老实诚善的人，因为父母和祖辈传下来的话，而一丝不苟得执行到底，从来不去想自己的人生原本可以不同的。

&ldo;东伯，请起吧。&rdo;连很现实很精明的裘三娘都不得不感叹这位老人的孝义，她本来还有点不太相信对方身份的真实性，如今再也不疑有它，亲手将人扶了起来。

有谁，甘愿为奴仆？

裘大东何曾想过能有今日，湿花了一双沧桑的眼，用袖子擦过，哽咽地说，&ldo;自我先祖以后，红萸坳再未有人见过主人面，如今我得见了，想必他们在九泉之下也高兴。不知少爷这次是在上都久待，还是就要走的？&rdo;

&ldo;东伯，你也不要叫我少爷了。&rdo;裘三娘睨一眼墨紫。把车夫支开，是为了让她自曝女儿身吧？

墨紫正对上裘三娘那一眼，甜丝丝儿一笑。

&ldo;那……那要叫什么？&rdo;裘大东不解。

&ldo;这红萸坳的地契已经由我爹转给我当嫁妆，你叫我小姐就行了。&rdo;裘三娘将目光收回来，对裘大东笑了笑。

&ldo;小……小姐？&rdo;裘大东直结巴，&ldo;可……可这是祖业啊&rdo;

自古祖业传男不传女。

&ldo;以前是祖业，现在就是嫁妆。&rdo;墨紫尽责补充，&ldo;东伯，您和您的孙女如今也是咱们姑娘的陪嫁了。不过，姑娘嫁到上都来，你们算是有靠山了。&rdo;人既然没有要自由的意思，那就跟着裘三娘混吃混喝吧。

&ldo;一直说祖业祖业的，我眼里光看到地，没看到营生。东伯，这红萸坳原本是做什么用的？田庄还是鱼业？&rdo;裘三娘问了一个她和墨紫都很感兴趣的问题。

裘大东骨子里就是主人说什么是什么。祖业变成了姑娘的嫁妆，他也只好跟着祖业变成姑娘的陪嫁仆人。这个思想转得很快，他听裘三娘的问题，倒是一愣。

&ldo;姑娘不知道吗？红萸坳不产庄稼，河水急，也难捕鱼。你曾曾……&rdo;没人搞得清楚是哪一位，加上裘大东大字不识，&ldo;爷爷吧，当年在这儿开了个小小的船场子，专给人造捕鱼小船和那种一人两人坐的小舢板子。因为工活细，出的船又稳又快，赚了些钱。后来上都乱了，他才带全家南下。以后捎过信来，说子孙们不想接手船场子的生意，让我先祖看着地，怕将来裘氏再遇什么灾什么难的，说不定还需要干回老本行。&rdo;

墨紫听着，面色沉静，心涛起伏。

船场子？红萸坳是了，那样外凸内凹的大鱼肚地形，宽阔的河面，布袋般的河段，就近的江，别说造小船小舟，即便是千石载量的江船都能造好航出去。

这个坳，简直就是完美的船场地段。她一开始竟然没想到。

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今日第一更两千字。

可能有三更。

第一卷欺我辱我我不忍第113章灿烂祖业（五）

第113章灿烂祖业（五）

&ldo;船场子？&rdo;裘三娘的反应和墨紫的心情截然不同，她本来就对红萸坳不抱希望，看到裘大东后，还以为可能祖业是指别的什么，谁知道只是造小船的工场。怪不得，裘氏子孙都不肯继承，她老爹常到上都看铺子，也从来不曾来过这地方。

&ldo;我听我爷爷说，那时红萸坳可忙活了，从早到晚都是敲打声。&rdo;裘大东没察觉到裘三娘渐渐黑下去的面色。

裘三娘不耐得挥挥手，&ldo;东伯，行了，我对木匠活一窍不通，且一听梆子声都头疼。&rdo;

裘大东本来兴致正高，一下子就怏怏然，&ldo;小姐，那您会把船场重新办起来吗？&rdo;

&ldo;恐怕难。你不知道如今的形势。造船业全掌在朝廷手里，对民间私人船场控制很严，难以申请许可凭证。而且，不是内行人，吃不了那行饭。&rdo;裘三娘对船业还真得不了解，只知道几乎所有大的船场都由工部统设统管，而对民间有哪些人又做得好的，一无所知。&ldo;再说，这行我瞧着，没什么大赚头。&rdo;顶多就是小利。

&ldo;小姐，咱有许可从业凭证啊。&rdo;裘大东一句话又让人诧异了。

墨紫偷偷造过橄榄船，因此对船业还算有点了解。裘三娘说的一点不错，造船业一向由朝廷把持，就好像是现代的国营企业。

因为，水运是最重要的国本之一，特别是四国由江而分，以水为界，一旦决裂，水战便是第一场仗，所以造船术的强弱，根本上决定了国家的强弱。各国都重点发展造船业，而大周在这个领域里是皎皎领先者，当世最好的船工几乎都集中在工部之下。也因此，对民间获取从业许可的条件十分严苛，能进入者寥寥无几。而即便能把船场开出来，找好的船工几乎是不可能的事。优秀的，都被招到工部效力去了。所以，民间造船工艺十分贫乏落后，不能与官方船场造出的船相比。

即便环境如此苛刻，裘三娘有一点却说错了。造船的利润，一点都不少。不但不少，还很大。

首先，船的需求量大。官方船场虽是工艺好工匠能，但他们主要造的是官船，优先的也是官家订单。接民船的单子，但一年有限额，买家得走后门，而且出船的效率实在不敢恭维。这么说吧，墨紫曾想过偷懒，请洛城船场把橄榄船上下两个盖给打出来，居然跟她说要三个月。后来她找了散工帮忙，二十天就弄好了。那些嫌官家船场速度太慢，又无门路的人，只要转而寻求民间船场。

这就导致第二个潜在机会，因为私营船场屈指可数。