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163路往东北去人从西南来（第1页）

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这不是要老命吗？

都一把老骨头了，还像崔二和王二一样被弄去洛阳，舟车劳顿了解一下！

难道就真逃不过悲剧必经之“二”？

四姓五家在长安城仅存的三个二爷彼此对望一眼，约好找个时间一起合计合计，然后个个心中无奈一叹各回各家。

翌日，渭水河畔灞桥边上，王二爷与三位老友一碗老酒道别离。

望一眼长安城巍峨的城墙，转身走向马车的二爷身影看上去无比萧条。

与此同时，某个九品前往登州的九品县尉已经行完了长安往东建设的所有水泥道路，马背上的颠簸开始加剧。

说起水泥道路，不得不说一件事情，那就是长安万年两县周边的道路已经建设完毕，并且开始收费了。

收费站卡类似驿站，每三十里设置一座，每一座站卡一次收费马车两钱，马匹一钱。每一百五十里设置一个较大的站点，可以免费给过往马车提供热水。也提供吃的东西，当然那需要付费！

为了减少道路养护“铲马粪”的开支，每一个站卡会为马车和马匹提供的装马粪的口袋——挂在马屁股上那种。付费，基本版一钱五个，升级版一钱一个，豪华版两钱一个！

屁股不整之马，严禁在道路上行走！

一旦发现，罚款一吊钱！

执行者是每一个站卡的负责人，也是整个站卡唯一一个有正式官身的人。职位很低，流外小吏，而且官方只给职位，不负责发放工资。

工资板块由一个兴起的机构负责，机构的名字叫做大唐道路营运集团公司，这个取名很唐老四！

而兼任这大唐道路营运集团公司董事长职位的是来自道路监的少监王玄策，总经理和常务副总分别是杜构和长孙冲。

当然，杜构和长孙冲下边还设置了不同的部门，这些部门的任职大多来自长安勋贵家里挂着闲职的子弟，当然也有一小部分是由普通百姓提拔而来。为了和朝堂官职加以区分，公司里的官职有某某部长、某某主任！

这些岗位名称依旧很唐老四！

走出三十里，交了一次过路费的王二爷这个时候才发现自己折在唐老四手里丝毫不亏！要不是自己眼界小了，一下子被四十二万贯冲昏了头脑，怎么可能将家里的山头卖给唐老四这个能在石头缝里蹦出钱来的家伙？

不是咱们太无能，而是唐老四确实太狡猾！

不过，后头的事情，和自己是大多扯不上啥关系了，希望自己的侄儿吃一堑长一智往后猥琐些，不要再去招惹唐河上了，也希望自己那位三弟来长安后能稳妥些吧，别再在唐河上受伤摔跟头，那样一来太原王家的脸面就丢大了！

只是，王二爷从未想到，就在他感慨这些的时候，一份唐河上的手书已经交到了某个用短短一年时间混到朝堂正五品以及道路集团一把手的洛阳本家后辈手里。

那份手书只有几个字：先将太原的道路弄通！

对于大东家的命令，作为大唐公私合营的第一个集团公司一把手的王玄策自然没有任何迟疑，立马召集了公司班子会进行了文件精神传达：“东家有令，先把太原道路打通！”

作为最典型的为黄土广泛覆盖的山地高原，山西地势东北高西南低。高原内部起伏不平，河谷纵横，地貌类型复杂多样。有山地、丘陵、台地、平原等。再加上太原又是里面的盆地。

王玄策表示：有困难要上，没有困难制造困难也要上！完成大股东的指示是唯一政治目标！

没有人质疑为何唐河上要要求先打通太原的道路，谁不知道唐家是太原人？

还不允许大股东借着这个机会先给自己家里修路？

本来就是大股东自己掏钱更多，谈不上假公济私吧！