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第246章 佩刀I 求推荐和收藏（第2页）

可是很快，谢虎生和冷敬荣脸上的表情又很凝重了。

“不至于吧，一个歼7G的版本，虽然是歼7的终极版本，可是就目前新歼的论证应该不会看上这种飞机吧？”

苏长空越看越不对劲，“不会是自己从保险箱里拿方案时，拿着别的方案了吧？”

“老冷，我看这方案稳妥，技术也比较成熟……”

“什么？”苏长空明白了八成是自己把方案拿着，也顾不得什么了，赶紧跑回保险柜那里，打开一看。

“我去，还真拿错了！”

因为所有文件封面是代码，苏长空从资料放进去的时候就没怎么看过，于是他赶紧找出正确的方案，跑了回去。

“谢叔，不好意思拿错了，这才是我说的那个方案！”苏长空解释的同时，又把正确方案递了上去。

“错什么错，我看你方案就不错，虽然是两侧进气道，与主流的第三代飞机机腹进气，差了一点，可是整个效果很好嘛，我看你这方案竞争力很强，对吧，老冷！”谢虎生笑道。

“长空，这点得听你谢叔的，我看你这方案就不错，这么好的方案居然不报上来，这以后可不允这样了！”冷敬荣仔细地看着报告，头都没抬道。

“那行，反正两个版本你们都看看，到时候挑那个，你们得多给点意见。”苏长空笑道。

表面此时苏长空好像没什么，可是心里在想对策，

“这可不行，佩刀I这个版本怎么也不能去竞争国内的三代机呢！”

这佩刀I是80年代中期国内跟巴铁合作开发的一款2代半战斗机，国内代号歼7CP，也算是歼7的另一个终极版，进气道都改成两侧，如果别人不说还真看不出来，毕竟少了歼七那标志性尖尖的激波锥。

既然有佩刀I，自然就有佩刀II，相比巴铁与国内的搞的佩刀I有点土法上马的意思，之后巴铁由于从M国引进了F16，于是M国又插了一杠子，搞了一个佩刀II，这个洋妞立马就吃香了不少，后来更是由格曼公司亲自操刀，把三角翼改成中单翼，至此佩刀II就成了后世经典的大名鼎鼎的超7（super7）。

不过这个项目由于多方的原因进展缓慢，一方面是巴铁的反复，另一方面就是国内此时忙于应付歼7III和歼的设计，佩刀I是1132厂在应付，而不是设计飞机的1611所，不过国内依旧在参与超7。

加上最后的其他原因，虽然矛盾重重，不过无论是国内，还是M国都看好超7的前景，不过最后大家还是闹蹦了。

不过项目并没有就此结束，1132厂甚至于90年代初自费搞起了超7。

此时最苦的就是项目发起的巴铁了，项目已经进行了数年什么也没看到，最后又吃了回头草找上国内，项目在国内有新的名字枭龙，并广为大家知道。

不得不说这次机会来的相当好，因为当时发生了一件大事，使得购买米格29使用的RD-33涡扇发动机成为了可能，这间接让之前超7的先涡喷再涡扇的发动机之路顺畅了不少。

不过虽然路子顺畅了，可是RD-33涡扇发动机多少限制了超7的发展之路，毕竟熊国也是飞机出口大国，苏长空当然不能再让这样的事发生。

最终原定于90年初进行试飞的超7，结果成了90年代初项目才开始启动，又过了10多年，超7才开始试飞，不过虽然叫超7，不过已经跟歼7不是亲兄弟了，而成了堂兄弟，因为在这里10年多里歼10的技术开始成熟，这些技术大量用在超7上使用，甚至一些歼10都没有使用的超前技术，也在超7上出现，像什么DSI进气道。

不过飞机试飞的时候，仍然在飞机上印有super7的字样，或许是对这个项目的总结吧！

从上面就能看出，苏长空偷偷地在搞佩刀I自然是想在巴铁的空军市场有所作为，不过现在拿出来还是有点早了。

最后苏长空见谢虎生他们看得津津有味，知道现在说什么也没有，一看手表，该吃午饭了，于是就心生一计。