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第150章 预警机 求推荐和收藏（第1页）

有了计划也不能硬上，得讲究技巧，毕竟1199厂现在已经太抢眼了，不能什么事都去做。

于是苏长空说，

“锋哥，有事看着是好事，可是要看谁去办，要是人选不合适，反而适得其反。”

“你的意思是？”冷锋经历过不少的项目，经过一阵冷静之后，自然明白了苏长空的意思。

“既然你明白了，事情由来谁来做，我不管，我只提供技术，而且，我只认你。”苏长空笑道。

“好了，好了，绕了半天，你又在算计我，之前是我想得太简单了，明天我就回去跟你冷叔商量这事，你冷叔肯定又要说我，还是长空你稳重。”冷锋道。

“这就对了嘛，谋定而后动。”苏长空见冷锋把事情揽过去了，心里也轻松了许多。

此时空警一号，马上就要试飞了，它的背景涉及到的研究单位可不少，光飞机就有一个轰炸机师，虽然只是改了几架，可是阵仗还是有点吓人，下面还有研究所，工厂，总之这个项目是相当的庞大。

现在1199厂已经四处树敌了，这个时候可不敢强出头。

冷锋就不一样了，他身分在那里，事情由他推动，别人不会多想。

“长空，你这个雷达计划书上，可是说雷达的最大探测距离是150公里，就这一个项目比空警一号的120公里高出25%，你快给我分析一下这个相控阵雷达是如何做到的。”此时的冷锋已经进入了状态，毕竟他们负责这个项目，要向上面汇报就要把要点吃透。

“底子还是脉冲多普勒雷达的底子，只不过走了相控阵雷达这个捷径，而这个捷径就是江城无线电十四厂了，就像上次热红外芯片，咱们就算有技术工厂也不好找。

所以咱们下一步的计划核心就是，想办法搞一个拥有半导体生产能力的工厂。”苏长空道。

“江城无线电十四厂我上次去过，太大太惹眼了，难度……”冷锋说到这里有别有深意地看了一眼苏长空，“长空，你小子说了这么多，之前推来推去，是不是在等我入套啊！”

“别啊，冷哥，我坑谁都不敢坑你啊！”苏长空不好意思道。

“好了，我看你说的对，要是不把半导体工厂控制在手里，这个项目很难推动，毕竟之前的雷达系统可是电子管的，而不是以半导体技术为核心的，咱们要是强行推动，这些生产的工厂肯定要抵制的。”冷锋道。

“我最近不是打算跟双罗公司谈热障涂层技术转让费的事，我计算是这样的……”。

接下来苏长空说了一下自己的计划，那就是在与双罗公司的技术转让上，加一条二手3英寸半导体生产线，这条生产线引进后也放在魔都。

“长空，你小子就不会干吃亏的事，1199厂在魔都可是有一个分厂计划，别以为我不知道，不过1199厂经费都是自己筹集，自己给自己找项目也是应该的，这事我回去就给你想办法，只要到时候，生产线和工厂好了，研究所人员，工厂技术人员我给你想办法。”冷锋道。

关于进一步开发相控阵雷达的事就这样先定了，苏长空跟冷锋又回到了眼前彩虹2战术无人机指挥飞机的改建上。

这里说一下，为什么把雷达搬上天的变难了，按常理来说雷达上天之后，没有了地面高山的阻挡应该有比地面有更好的视野和探测距离更远，可是实际却是地面上的雷达上了天，探测距离反而会下降，究其原因就是更好的视野也带了更多的杂波，这对些此时的雷达来说是相当致命的，因为他无法分辨那些反射波是自己发出的，从而无法提高探测距离。

遇到杂波这个问题就不得说脉冲多普勒雷达了，相比普通雷达，多普勒雷达利用了多普勒效应，雷达发出的雷达波在不同位置上的回波频率是不同的，雷达与目标距离变近，频率会升高，两者相距变远频率会降低，脉冲多普勒雷达正在是利用了这种位置关系的变化产生的特殊频率从而实现对目标的精确定位和测速。

普通雷是没有能力分析这个特殊频率的能力，如果是在地面这个能力有时不是很重要，因为没有杂波的干扰，雷达只要收到回波就能探测目标，而在空中的雷达不行，这也是早期限制预警机发展的重要原因。

但脉冲多普勒雷达这种接收特定频率的使飞机在测试距离上有质的飞跃，无论是预警机，还是战斗机就是在这种雷达的出现后，探测距离由几千米，几十千米一跃到数百千米。

这一技术的应用除了耳熟能详的E2预警机外，最有名的就属F14熊猫战斗机了，其实拥有的AWG-9雷达最大探测距离达到了320千米，堪比预警机的存在，同时也开创了超视距空战的先河，其实引导的AIM-54远程超视距空空导弹攻击距离超过100公里，在这个时代可以说是一个神话般的存在。

正是由于脉冲多普勒雷达在空中的优势明显，在70年代，该技术可以说是各大中航空大国大力发展的技术。

不过脉冲多普勒雷达与传达的雷达相比，它虽然过滤掉了杂波，可是由于接收到的回波是一个变值，在这个计算机并不发达的年代，分析回波和过滤杂波是相当有难度的一个技术，像其中的单边滤波器，检波器，距离波门电路都是相当复杂的技术。

而且早期的脉冲多普勒雷达是使用电子管，功率虽然大，可是重量也非常重，要安装在飞机也是相当麻烦的，所以苏长空就取巧使用了半导体技术，大大减小体积。

体积的减小就给安装的飞机来带了好处，这样苏长空就可以不用在安12的机背上安装一个天线了，只要在安12的机身下身安装一个吊舱就好了。

要知道改变飞机的气动外形可是一个相当费时费力的事情。

国内70年代初就搞过预警机的研发，那就是空警一号，也是参考了E2这样的国外先进预警机，以图4轰炸机为机身为基础，在背部加装了天线，不要小看一个天线，空警一号研究的项目组为此进行了2000次风洞实验，结果就是飞机增加了30%的阻力，为了克服这个问题，飞机的动力增加了近7成，所以这些难度苏长空想都不敢想。

最后空警一号下马除了雷达的问题外，图4轰炸机进行改装雷达时，对机身的强度破坏相当大，即使作了加固也有一些隐患。

所以后来，国内在开发预警机时，就选用了国内更为成熟的运8作为平台，一想这事，苏长空脑子里又多了一个项目，超级运8空间更大，好像能放下更多的电子设备，要是真能成了预警机，加上自己的相控阵雷达技术，在这个时代绝对是逆天的存在。

“哎，这个时代真是遍地都是宝，只要开发到位，那个都让能国内的航空工业发展少走弯路，看来预警机的项目自己不得不插手了，只是怎么插手呢？”苏长空陷入了沉思。