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第86章（第1页）

此，蒙巴顿专门组建了一支&ldo;战斗货运特遣部队&rdo;，货运飞机自然是从美国那里借用的。他还将分散的情报机构统一协调起来，使战区总部加强了对它

们的领导。这正是：云谲波诡，两栖计划落空；舍己从人，转入陆路进攻。欲知后事如何，且待下章分说。

第十八章穿插敏铁拉

平原围歼计未成，蒙氏速把新策生；遣派铁军去奔袭，腹背插刀敌入瓮。盟军大规模进攻缅甸的行动，首先从强渡印缅边境东侧的亲敦江开始。

1944年11月10日，斯托普福德将军指挥的第33军在亲敦江西岸完成攻击部署。

黄昏时分，阿萨姆团的一个突击营在炮火的掩护下，向江对岸的莫莱发起冲锋。士兵们乘坐的橡皮舟在湍急的水流中如同一片树叶，他们不顾东

岸日军阵地射来的子弹勇敢地向前挺进，在付出一半伤亡的代价后，终于登上了东岸。接着，该军的第20师主力也陆续渡过了亲敦江，并占领了莫莱。

与此同时，第11东非师在皇家空军准确无误的空袭支持下，沿着亲敦江西岸幽暗的加包山谷向加里瓦打去。加里瓦位于莫莱以南约50多公里，是日

军在亲敦江上建立的又一个防御阵地群。东非部队的进攻遭到对方激烈地抵抗，直到12月2日才占领了加里瓦。至此，进攻部队完全控制了莫莱至加

里瓦这段50多公里长的江面。

12月10日，印度工兵在亲敦江上迅速架起了桥梁，使第14集团军的各主力师得以开过对岸。在大部队过江时，蒙巴顿来到桥头巡视：&ldo;我们看

到一番令人鼓舞的景象‐‐亲敦江上，我们的无数水陆两用车和其他运输工

具正在运送兵员；河岸上，各种型号的卡车和机动车疾驰前进，就像赛马大赛那一天通往埃普索姆（英国著名的赛马场）的交通一样。步兵们排成一行

和车辆齐头并进，马拉的车辆夹杂其间。

整个景象就像是奔涌向前的巨浪，这是我所见过的最激动人心的景象。&rdo;

蒙巴顿和斯利姆之所以在漫长的亲敦江上选择这一地段渡江，是企图与日军在瑞波平原上决战。瑞波平原位于加里瓦西南面，它是缅甸干燥的中

部平原的一部分，是夹在伊洛瓦底江和亲敦江之间的一片开阔的地区。相对于山岳丛林地区，多沙土的瑞波平原，显然更能发挥英军的装甲优势和空中

优势，是与日军较量的理想场所。

在瑞波平原这个主要&ldo;捕杀场&rdo;上，他们安排的&ldo;捕杀手&rdo;是梅塞维的第4军。梅塞维是非洲战场上的英雄，又在若开等战役中立过功，不久前刚刚被提升为第

4军军长。

斯利姆曾在一次集团军司令部的会议上说：&ldo;我要的是这样一个人，他将在亲敦江破釜沉舟，然后率领部下前进‐‐而梅塞维正是这样的人！&rdo;

梅塞维的第4军，包括他自己担任过师长的那个赫赫有名的第7英印师和训练有素的第19和第17英印师。后来，集团军直辖的第5英印师也归

梅塞维指挥。第7英印师这时由埃文斯担任师长，他也是若开战役中的功臣；第19英印师由身经克仓之战和沙漠之战的又一名老将、精力充沛的皮特&iddot;里

斯将军指挥。梅塞维的装甲部队为第25坦克旅。蒙巴顿给梅塞维的命令是：跨过亲敦江后进入瑞波平原，与日本第15军驻守在那里的师团进行决战，

并夺取日本人在耶乌‐瑞波地区的各重要机场。这一击要打得既快又狠。

按照蒙巴顿的估计，中国人和美国人的5个师，即新编第1军和新编第6军，正把日本的两个师团牵制在缅甸北部地区。同时，英第15军的部

队将在若开地区牵制日军的大约1个半师团。此外，几项洋攻计划，包括对缅甸南部漫长海岸部署引而不发的两栖攻势，又可把日军的1个半师团从主

要战役中吸引出去。这样，梅塞维的第4军在瑞波平原上歼灭若干个日本师团，是完全有把握的。

梅塞维部队渡过亲敦江后，遵命向东冲击。第19英印师到12月12日，已推进了80多公里。4

天之后，他们又占领了英多西北部的班毛，并同从北部挥戈南下的英第36师会合，向瑞波平原逼近。

第19英印师推进得这么远而竟未激起日军主力的反应，说明了什么？当情况逐级上报给蒙巴顿后，引起了他的思考：英帕尔战役以后接替河边正

三的木村兵太郎中将，是日军出色的军事谋略家之一。既然他让第19英印师如此轻易地推进到瑞波平原的边缘，可见他并不想在这块宽阔的平原上决

战。这使他大失所望，他原想在这一比较空旷的地区，用英军优势的装甲部队、大炮和空军，包围并全歼日军的。

因此，他会同斯利姆研究制定了一个新方案：斯托普福德的第33军（相当于4个师）从北面向曼德勒施加压力，去占领伊洛瓦底江上的渡口；这时，

梅塞维的3个师要从吉灵庙向正南进发，尽可能悄悄地直插密沙河流域，然后从甘高向东南推进，在本各附近的伊洛瓦底江下游占领一个渡口，目的是

越过日军守卫曼德勒部队的后方，在敏铁拉附近建立一个战略性屏障，从而封锁他们径南向仰光的退路，并截断来自仰光的补给。最终将日本第15军