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第173章 平静时光与正太铁路破袭战（第2页）

正太铁路横穿崇山峻岭的地形，使得鬼子防久必失，根本无法护得铁路的周全。正太铁路自元旦后就没有正常通行过多少天，而第一军的鬼子在保护和维修中持续造成失血，人员、经费、物资损耗均是巨大。

……

面对这种局面，华北方面军司令部和第一军司令部的老鬼子们是又急又气，但是却没有再次次组织部队去攻击消灭独立支队。

一方面是因为第一次攻击集群损失太大，鬼子还没有缓过气，特别是武汉会战后鬼子财政、弹药也都紧张，另一方面就是鬼子定下来的先平原再山地的战略决策，已经部署的决策无法轻易修改。最后一个原因就是张云这种持续的攻击从效益上是亏本的，肯定不可持续，毕竟炮弹的消耗成本远比缴获物资的价值高的多。

也就是张云可以通过“占领”缴获加成大量物资，使得这种攻击不仅不亏还能大赚。

在破袭正太铁路的间歇期，张云也没让部队战士们闲着，独立支队各部队开始了第2项长期任务--挤压围困昔阳县城的鬼子部队。

昔阳县城的位置比较特殊，从鬼子独立混成第四旅团的驻地阳泉出发，仅需要向东南方向走七八公里就可以到达平定县城，然后沿着平辽公路再向南走20余公里就能到昔阳县城。

阳泉是正太铁路上的枢纽重镇，鬼子当然要占领；平定县城离得不远，也在鬼子必须攻占保护的范围内。

鬼子当时占领阳泉和平定县后，之所以能够快速占领昔阳县，是因为平定县与昔阳县之间虽然间隔了20余公里距离，但是两县间有多条山间公路和不少的山间小路可以通行，道路通畅，鬼子的重装备可以顺利抵达，穿插部队也容易从小路进入，当时负责防守的八路军和国军都无力抵挡，只能放弃县城。

但目前形势不一样了。

通过持续破袭和截断正太铁路，并数次打击消耗敌人，阳泉、平定的鬼子武器弹药给养都已经出现了问题，更何况是深入山区20余公里的昔阳县城。

张云借鉴太岳区沁源围困战的思路，安排部队分批去围困昔阳县城，争取把鬼子“困死”、“穷死”。

抽调部队白天在山上各个公路旁“蹲守”，看见鬼子运输队就抢，看见鬼子出城部队就打，毕竟这种小规模战斗也引不来鬼子飞机；晚上就根据地下组织的侦察情况，对县城里的鬼子兵营驻地等进行精准炮击，或者直接狙击鬼子城头的部队。

一句话，不用吝惜子弹炮弹，不用考虑缴获，“打死”、“困死”鬼子就是胜利。

仅仅用了一个月时间，鬼子们就发现昔阳县城已经成了一个大大的鸡肋。

昔阳县驻守的鬼子们无法向阳泉运输物资，也很难获得阳泉弹药补给，只要运输就会被抢，不好抢就直接炮击摧毁。

县城的鬼子白天不敢出城，出城就会被炮击甚至围攻聚歼；晚上不敢睡在兵营里，因为时不时就会有炮弹突然落下掉到他们头上，将他们炸个人仰马翻。

昔阳县城已经成为了一个没有收益却持续消耗大量人员和弹药的无底洞。

于是在2月初的时候，鬼子选择了放弃了昔阳县城，在飞机和阳泉鬼子掩护下撤离，而随即独立支队成功收复并“占领”了昔阳县城。

当然，张云在收复县城后，并没有安排多少部队入驻，仅仅是安排游击队驻扎了百十个人负责维持治安，并由地区组织去管理民生。

昔阳县城易攻难守，张云不会将部队耗在这里，但也密切监视着阳泉平安的鬼子动向，为昔阳县城的居民提供出城躲避的预警。

当然，这些是后话。

在1月中下旬的时候，张云最关心一件事。

他送去386旅的补充武器到了没有！

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