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提前一个小时联系了出团的司机出发去机场,第一次不是以跟团实习导游的身份坐上这样的大胖墩,感觉出奇得很。
我往过道前面一站,将挡腰板掰出来抵住后腰,手拿话筒。
试了试话筒,效果非常好,大旅游车的密封性能好,用平稳的气流,就能让每一个角落的客人听清楚我讲的内容。
难怪说,越是大团越好带,这样讲解轻松多了,如果换了小车或者中巴车,不拿话筒大声说话,声音会哑,用话筒回音太大,密封不好的车子噪音又大。
设备因素导致的讲解效果差是件很无奈的事。
“没怎么见过你呀?”司机问。
“刚来。”我答。
“刚来就带这么大的团?以前在哪里做导游?”
司机问,大车司机是很少和新导游合作的,所以在他的认知里,我也应该是老导游的,如果是刚来陇海,必定是在其他城市过来的。
越南线火爆,当下最挣钱的线,超过传统的新马泰,导游是最自由的职业,闻讯赶来抢蛋糕,从其他旅游城市转来的不少。
“陇海的天气真热。”
我选择不回答司机的问题,说真话,难免会被他欺负,说假话,我又不习惯。
对自己不喜欢的话题,另起一行是最明智的。
“可不是吗?热得受不了,空调都不知道多烧多少油。”
司机只关心自己的利益,扯上空调烧油就是给你压力,组织客人的时候要快,别空调打着,半个小时收拢不了客人。
听话听音,我能听出他的意思,但我仍然不接话,不让他顺着这个话题发挥。
勾心斗角,斗而不破就是司机和导游合作的状态。
飞机落地,到站厅的出口处挤满了接站的同行,远远地看见了我要接的团,全陪打着蓝色的三角旗,北京青旅四个字非常抢眼。
“小蒋,我们到了。”
一个三十来岁的女人来到我面前。
“夏姐,我在外面等着。”
全陪叫夏洁,行程单上有。
“好的,辛苦了!”
夏洁冲我一笑,又回去组织客人等行李。
只这么一笑,我的紧张情绪消减了一大半,和全陪的配合,第一面就定了调。这个人好不好说话决定走一趟行程走得轻不轻松。
全陪代表的是组团社的利益,组团社的利益很大程度上就是客人的利益。
过了几分钟,夏洁带着一群客人出来。
“可以走了,人齐了。”夏洁说完帮我吆喝。
司机打开行李箱,让客人放行李。
夏洁将随身的包往第一排的座位一放,重新下来和我站在门口招呼客人上车。
“上车往后面坐。”
上门第一排是导游座,但真正能归导游坐的情况不多,有不懂规矩的客人,也有明明知道偏要抢这个位的。
夏洁的做法便很聪明,既保住了座位又不和客人起矛盾。
导游很少喜欢和客人坐在一起的。
清点好人数,车子开动。
半小时到酒店,这半小时我不能像上次接朱娴一样了,开始就冷场的话说不过去。
“小蒋,我先说两句。”
我正准备开始,夏洁拿过我手上的话筒。
一般情况下,全陪到了目的地是不拿话筒的,一个原因,讲解不再是她的工作,第二个原因,话筒是地接导游吃饭的工具,抢话筒很不礼貌。
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