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第77章（第1页）

&ldo;你这是说，栗山胃里残留的食物不是在中津屋吃的。而是在&lso;朝山&rso;餐馆，是吗?&rdo;

&ldo;虽不能肯定，但这种可能性有。唉，下田君。我们在中津屋调查时，对栗山和矢吹吃的东西，都详细核实过了吗?&rdo;

&ldo;啊!这个……&rdo;

&ldo;不错，栗山胃中残留的食物，与中津屋供应的完全相符。但这并不等于全是在那里吃的。他俩究竟点了那几种菜，女招待现在也记不清了。&rdo;

&ldo;矢吹也许还记得。

&ldo;假如你来点一桌山珍莱肴，你会怎么点呢?

&ldo;我?

&ldo;对，你会具体点出蕨菜、紫箕、蘑菇、芹莱、珍珠花、山笋等菜吗?&rdo;

&ldo;点不了那么细，这些菜当中我只知道蕨菜和紫箕。&rdo;

&ldo;矢吹也是那样吧，只是笼统地点了山珍莱肴，具体吃了哪些山菜，他现在也记不得了而且有些菜名他根本说不上来。&lso;

&ldo;对啊。我们看到菜单上有田螺，就认定他是在中津屋吃的。看来也不一定是那么回事。

&ldo;说得对这些东西经过烹调可以成为高级餐馆的名菜，也许还可以根据顾客的要求进行特殊的烹制。&rdo;

&ldo;看来得赶快去调查一下。下田来了情绪，跃跃欲试。

&ldo;对了，你还是暗中调查，不要让朝山家知道我在背后，同时还要对我妻子保密，不能让她知道我们在调查&lso;朝山&rso;。&rdo;

&ldo;完全可以。不过。这又是为什么呢?&rdo;

&ldo;有些个人原因，不便明说。&rdo;

下田对此表示了理解。&ldo;

然而，笠冈的希望落空了。经过调查发现，&ldo;朝山&rdo;餐馆迄令为止从未向客人提供过类似&ldo;中津屋&rdo;那样的菜肴，而。巨从未用田螺做过菜。这是&ldo;朝山&rdo;餐馆的一位老厨师讲的，他的活是相当可靠的。

&ldo;据说在&lso;朝山&rdo;家，店里的事全由女主人掌管，入赘的男主人从来不干预。所以，男主人不可能瞒着妻子把栗山带到餐馆里，还特地为他做田螺吃。

&ldo;这么说，山菜和田螺还是在中律屋吃的了?&rdo;笠冈听了下田的报告后问道。

&ldo;……可以这样认为。栗山很可能是在和矢吹分手后被害的。说不定木田，也就是朝山纯一早就在半道上候着栗山。把他骗到了多摩湖：亦或是矢吹直接把栗山带到了那里。国为现在还不能完全排除对矢吹的怀疑。

&ldo;或许还有其他凶手。

&ldo;你是说?

&ldo;朝山纯一，只是矢吹言谈中涉及的人。我抓住&lso;筑地的阔老板&rso;这条线索，专门去向矢吹打听;结果发现朝山纯一是&lso;筑地餐馆&rso;的上门女婿，并得知他曾和栗山一起往过医院。总之，调查的经过就是如此而已。但仅凭这些就断定&lso;筑地的阔老板&rso;就是朝山纯一，也许大主观臆断了吧。

&ldo;笠冈先生，你可不能泄气。矢吹也好，朝山纯一也罢，都是你楔而下舍挖出来的。目前。围绕着栗山这桩案于，真正涉嫌的可疑人物只有他们两人。栗山与筑地的联系肯定不会很多，朝山纯一是现在最重要的线索。&rdo;

&ldo;是的，把注意力投向第三个犯罪嫌疑人还为时过早。&lso;

笠冈在下田的鼓励下，又重新振作了精神……

第十三章　无名尸骨

一个约3米高的土堆，在推土机的铁铲前面，显得不堪一击。只要铁铲一动，日本的自然马上就会荡然无存。不管自然保护组织或大自然爱好者如何大声疾呼，极力反对，但推上机仍然隆隆地开了过来，挥动着大铲，在山丘上夷出了一片露出红土地的平地。

那推土机的驾驶员是坂本守和，虽然选了这种职业，但每次开动推土机工作时，总觉得大自然在履带的嗓畸下悲惨地呻吟着，心里格外难受。

直到现在，他还在后悔当初不该领取推土机的驾驶执照。但反过来想想，当特种工程车驾驶员，工资要比一般施工人员高得多，有一种挡不住的诱惑。

坂本把这种高薪看成是破坏自然的酬金。推土机的性能越好，它破坏自然的能力就越大。有个热爱大山的朋友告诉他，哪怕是再小规模的自然环境。到它完全形成，至少需要五千年。如此说来，他领取驾驶执照后破坏的大自然，可能要以几万、几十万年来计算了。一想到这些，权本就闷闷不乐。不过，今天的作业是个例外，不全是破坏自然，这使他心情多少好受些。

建在这小山坡上的小屋已腐朽不堪，如果废弃了就会失去地上权，所以屋主决定将其拆除重盖。坟本今天平整地面就是为了重建小屋。

屋主重建小屋。日有他的如意算盘。他已敏锐地发现，隧道凿通后，来这里登山的游人口益增多，长期歇业的小屋不久将会再度向游人开放。

这次重建的规模准备比原来的大些，所以扩建部分又要破坏自然，但作为推土机驾驶员来说，是没法阻止的。

落叶松山庄的重建工地，位于山梨县芦安村一角。这里被誉为南阿尔卑斯山的暸望台。

是攀登著名的夜里神峰的人口处。

落叶松山庄坐落在登山道中央，周围是一片落叶松林。夜叉神峰隧道开通后。登山者大多乘车直达峰前，即使在旅游旺季，也很少有人光顾山庄，所以很快就荒废了。