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第1003章 巨轨运输系统（第2页）

“怎么说？”

“您负责的是东北工业复兴项目，虽然那边拥有飞机制造厂、履带制造厂、电动车生产线、混合动力汽车生产线、重型轨道车头生产线、地铁有轨电车生产线、木料加工厂、特种水泥产业园、无缺陷混凝土生产厂……但这些产业，依旧没能满足东北就业，还需再发展个三五年。”

“再发展的话，业务范围可就跟尼奥布拉斯重叠了。”

“我要的就是这种结果。”

葛小天神秘一笑，“老爹啊，是东北面积大，还是远东面积大？”

“这不废话么，肯定远东。”

“近年来咱们人口增长迅速，再有个十五六年，新一代有志青年步入工作岗位，而国内就业机会有限，咱们怎么办？”

“我懂了。”

葛峰同志点点头，不再多言。

这两年天成不断追加海外投资，圈地长租，建造产业链，然后凭借自身实力和影响力，夺下一个又一个国际市场。

随后向海外源源不断的输出劳动力，算上贸易航线、航空建设、工分系统、教育体系、安保力量，以及跟各地区建立的长久合作关系……

这跟三四百年前的殖民有什么不同？

但这不是殖民，而是合作。

正是因为如此，天成才能心安理得的向海外继续输出人口。

并建成南洋三角洲唐城、迪拜龙城、泰妹橡胶园、非区联盟华夏城、阿穆尔尼奥布拉斯，这种独立于当地管辖，由天成主导的大型商业城市。

如果东北工业跟尼奥布拉斯重叠，未来东北人口暴涨，在同样教育、同样技术、同样产业的大环境下，找不到工作的新一代有志青年，必然会前往尼奥布拉斯寻找工作机会，甚至定居、娶妻生子……

尼奥布拉斯有多少毛子？

或许要不了多久，那边就会被同化。

至少现在的尼奥布拉斯，但凡日子过得去的毛子，必然配备智能一卡通，而使用智能一卡通，肯定会说华夏语。

至于不会说华夏语的……

俗话说，穷不过三代。

一代穷的吃不饱，二代穷的没房住，三代穷的娶不到媳妇。

连媳妇都没有，哪来的第四代？

所以，三代之后，都说华夏语，加上大量有志青年加入，尼奥布拉斯不就被同化了么？

当然，冰熊肯定不乐意，而葛峰同志相信，葛黒子有的是方法让对方同意。

想到这，葛峰同志决定换个话题，“虽然东北产业链暂时不跟北地产业链接轨，但去年交给华夏能源建设集团铺设的工字巨轨，已经从黑龙冰城修到山海关，再有几个月就能连接津港百万吨码头，你接下来打算怎么做？”

“造几十个重型火车头，配上一连串车厢，在那放着就好。”

“嗯？咱消耗那么多钢材，花费那么多人力物力财力，好不容易修一条跨越山区的工字巨轨铁路线，你让我把它闲置？”

葛峰同志讶异之后，瞬间反应过来。

修建工字巨轨，等于创造就业岗位。

生产重型火车头、制造运输车厢，等于工厂有活干。

联系之前俩人聊的，东北产业链与尼奥布拉斯业务重叠，代表东北产业链能取代尼奥布拉斯，并且气候更适合种植，也不缺各种资源。

如果天成跟冰熊闹掰，完全可以把尼奥布拉斯产业转移到东北。

而海上航线被切断，东北还有一条专门用于运输资源的工字巨轨。

换而言之，东北产业链，又成了天成制约冰熊对待尼奥布拉斯态度的筹码。

加上同化尼奥布拉斯计划……