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一横空出世（第4页）

他们终于有了自己编写的“剧本”。

不久，密集队形的4机编队出现在外宾面前，人们空军的表演事业迈出了决定性的一步。解决飞行表演的拉烟

表演大队成立时，飞行员们都有一个梦想：如果能把飞机俯冲、斤斗、跃升等各种状态变化的航迹显示出来，那该有多美啊！

这个梦想只能用拉烟来实现。但是，表演队成立之初，没有拉烟设备，不要说彩烟，就是连白烟都没有。

为了实现这个梦想，1963年，表演队成立了“拉烟组”。小组最初的愿望不高，只希望尽快试制出白烟。

当时，已经有外国飞行表演队使用了彩色拉烟，我国不可能得到相关的资料，一切只能靠自己摸索。

这一天，“拉烟组”的罗志义正在看电影。银幕上，一艘敌舰被我军炮火击中，我军正要追上，敌舰上突然升起一阵烟雾，借着烟雾的掩护，敌舰逃跑了。

看到银幕上烟雾，一直在苦苦思索拉烟办法的罗志义突发奇想：那是什么东西发出的烟幕？能不能用在飞机上呢？

随后，罗志义找到总后勤部，搞到了海军用的那种发烟罐。

他们把发烟罐固定在飞机的翼尖上，点燃导火索。飞机在跑道上滑跑，机务人员骑着摩托车跟在后面观察。但是没想到，导火索刚点燃，发烟罐就呼地一下起火了，险些烧了飞机。

听说强硫酸吸收空气中的水分会变成白烟，他们就造了一个副油箱形状的拉烟罐，充进冷气增加压力。

硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出，与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。

飞机升空后一试，效果比海军用的发烟罐好一些，但是烟柱太小。

这种方法形成的烟雾虽然很好看，但对飞机表面有腐蚀作用，所以在设置喷嘴时，必须保证不使烟雾喷到机体上。

再加上硫酸腐蚀性太强，经一次手，脱一层皮，显然也不理想。

他们还运用了一种简便方法，即将柴油喷向喷气发动机的尾喷口，也可产生浓浓的白烟。

后来，他们又试用了四氯化钛做发烟剂。这回腐蚀小了，烟量也大，但它容易结成蜂窝状，时常堵住烟道。还是不行！

最后，他们找到了加热滑油发白烟的办法，算是解决了白烟的问题。

随后，他们又开始试验彩烟。当时，彩色烟剂只有少数国家有，配方保密，价格昂贵。不能依靠别人，只能自己想办法。

“拉烟组”想到了红墨水。他们把红墨水装在摩托车上，用喷雾器的原理进行喷洒。跑道上，摩托车在飞奔，真还出现了一条红色的雾带。

他们马上在副油箱里装满红墨水，上天一试，他们自己也乐了。飞机速度多快，天空里，副油箱里那点红墨水就像一滴水掉进了大海，看不到任何动静。

经过多次试验和失败后，他们终于成功了。

在1981年的华北地区军事大演习上，表演队的战鹰第一次把红、黄、橙、绿、白的五色彩练高挂在祖国的蓝天里，让人为之振奋不已。大队换装新式战机

1991年，中央军委副主席刘华清上将来到表演队营地。这是刘华清第四次观看表演了。

这次表演结束后，刘华清没有向以往那样对表演大队大加赞赏，而是异常严肃地对陪同的空军领导说：“飞得不错，但怎么还是抗美援朝时的飞机？”他指示：“要更换机型。”

表演大队多年来一直使用歼教-5型飞机，这型飞机无论从性能上还是外观上看，都影响了表演的观赏性。

特技飞行表演是世界发达国家借以展示国家形象和空中力量的飞行活动。发达国家对特技飞行表演大队的装备都非常重视，所以，总是把本国最先进的飞机装备给特技飞行表演队。

上世纪80年代中期，世界上一些著名的飞行表演队都纷纷掀起改装热潮。他们的飞机已经由第一代的机械传动战机和第二代液压传动战机发展到第三代的电传动操作的战机了。

到了80年代后期，世界上一些发达国家开始用超音速战机装备飞行表演队。而我国的飞行表演队，还在使用亚音速飞机。这显然不能与我国的大国形象相称。

空军领导遵照刘华清的指示，开始在全国范围内挑选飞机。不久，K-8型教练机和歼-7E型歼击机进入了空军领导们的视野。

K-8型教练机是洪都航空工业集团和巴基斯坦合作生产的亚音速高级教练机。飞机的机动性能优良，尤其是在世界航空展览上表演的“尾冲”及其他一系列高难度的优美动作给人们留下了深刻的印象。

歼-7E型歼击机由成都飞机制造公司与西北工业大学联合研制生产。歼-7E型歼击机在保持了原有的歼-7系列飞机重量轻、体积小、灵活机动等优点的同时，通过改进机翼、改装大推力发动机、加装先进的电子设备等措施，使飞机在现代战争环境条件下的适应能力和生存能力大大提高。

对于八一飞行表演队的飞行员来说，这两种飞机都是教练机。其不同之处就在于，K-8改装难度比较小，比较稳妥且安全可靠。歼-7E飞行难度较大，因为飞行员将一步跨进音速，风险也将因此而成倍增加。但是，如果改装歼-7E成功，则有利于飞行员整体素质的提高，有利于对外展示人民空军的实力。

两种飞机各有长短，一时间，空军的领导不好下结论。

1992年5月，一封加急电报把歼-7E型歼击机的总设计师陆英育请到了北京。空军机关请他和空军某研究所的几位同志一起去八一表演队实地考察调研。

这天早晨，陆总设计师带着一个设计员和空军某研究所的几位同志来到了天津杨村。

他们认真听取了表演队的同志有关歼教-5表演机的情况介绍及对新型表演机的一系列要求。陆总设计师又向大家介绍了歼-7E飞机的情况，并一一解答了人们的提问。